[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$ftQ0vTyH_1osBOJTkv--aUGqNmd1o7aNsBM4tspxH8Og":3,"$fy6XAw0ZKyjSfRHkllilgBJQ0iqI-wGZY1n9NeRifRGE":13},{"slug":4,"title":5,"excerpt":6,"published_at":7,"brief_date":8,"cover_url":9,"content_html":10,"sources":11,"cache":12},"daily-brief-2026-09-18","跨境物流每日早报 | 2026-09-18","今日已核验的官方新闻集中在两类：一是美国联邦公报发布撒哈拉以南非洲受益国组装服装免税进口新数量限制；二是马士…","2026-09-19T10:58:50.899546+08:00","2026-09-18","\u002Fapi\u002Fpublic\u002Fnews\u002Fdaily-brief-2026-09-18\u002Fcover.png","\u003Csection style=\"background:#0b3d91;color:#fff;text-align:center;padding:28px 12px;border-radius:8px;margin-bottom:16px;\">\u003Cdiv style=\"font-size:22px;font-weight:bold;letter-spacing:1px;\">风达跨境物流早报\u003C\u002Fdiv>\u003Cdiv style=\"font-size:14px;margin-top:8px;opacity:0.9;\">2026-09-18\u003C\u002Fdiv>\u003C\u002Fsection>\u003Csection style=\"margin:16px 0;\">\u003Cdiv style=\"font-weight:bold;font-size:16px;color:#0b3d91;margin-bottom:6px;\">今日导读\u003C\u002Fdiv>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:0;\">今日已核验的官方新闻集中在两类：一是美国联邦公报发布撒哈拉以南非洲受益国组装服装免税进口新数量限制；二是马士基发布的多项运营与费用通知，涉及东亚台风季作业恢复、Qilin航线临时调整，以及2026年第四季度LCL排放附加费和爱尔兰内陆运输燃油附加费。\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fsection>\u003Csection style=\"margin:16px 0;\">\u003Cdiv style=\"margin-bottom:18px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:14px;\">\u003Cdiv style=\"font-weight:bold;font-size:16px;color:#222;margin-bottom:6px;\">1. CITA公布撒哈拉以南非洲受益国组装服装免税进口新数量限制，2026年10月1日起生效\u003C\u002Fdiv>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:0 0 6px;\">美国联邦公报2026年9月18日发布纺织品协议执行委员会（CITA）通知，公布撒哈拉以南非洲受益国使用区域面料及第三国面料组装服装享受免税待遇的新数量限制。新限制自2026年10月1日起生效，覆盖2026年10月1日至2027年9月30日期间，该期间可享优惠待遇的进口总量为1,690,799,016平方米等效，其中845,399,508平方米等效适用于最不发达受益国的特殊规则。超出上述数量的服装将适用其他现行关税；原文同时载明，Public Law 119-103将该优惠待遇延长至2028年12月31日。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#a32d2d;margin:6px 0;background:#fcebeb;padding:8px 10px;border-radius:6px;\">风达提醒：有撒哈拉以南非洲成衣输美业务的客户，请留意CITA新数量限制自2026年10月1日起生效，覆盖至2027年9月30日，总量1,690,799,016平方米等效，其中最不发达受益国特殊规则项下为845,399,508平方米等效；超量部分将适用其他现行关税，建议提前与客户核对配额使用与报关安排，并注意该优惠待遇已延长至2028年12月31日。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:12px;color:#999;margin:4px 0 0;\">来源：US Federal Register - Customs & Trade\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003Cdiv style=\"margin-bottom:18px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:14px;\">\u003Cdiv style=\"font-weight:bold;font-size:16px;color:#222;margin-bottom:6px;\">2. 马士基更新东亚台风季情况：港口作业逐步改善，第39周或有台风生成\u003C\u002Fdiv>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:0 0 6px;\">马士基发布东亚台风季第二份客户通知，称当前运营条件仍具挑战，但随着恢复工作推进，港口作业表现与船舶流动作业正逐步改善。马士基正与码头合作伙伴分阶段实施措施以管理货物流量并提升码头流动性，并持续评估措施效果；马士基代表正与受影响客户直接沟通。现有信息显示，第39周（9月21日至27日）可能有台风生成，马士基正与港口运营方合作以减轻潜在影响。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#a32d2d;margin:6px 0;background:#fcebeb;padding:8px 10px;border-radius:6px;\">风达提醒：马士基更新东亚台风季通知，港口作业与船舶流动正逐步恢复，但第39周（9月21-27日）仍可能有台风生成。有东亚在途货物的客户，建议提前与船司确认船期及码头作业安排，并留意替代航线、空运与堆场仓储等可选方案，为时效敏感货物预留时间。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:12px;color:#999;margin:4px 0 0;\">来源：Maersk Advisories\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003Cdiv style=\"margin-bottom:18px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:14px;\">\u003Cdiv style=\"font-weight:bold;font-size:16px;color:#222;margin-bottom:6px;\">3. 马士基Qilin航线临时调整：新增香港挂靠，墨尔本与悉尼交替靠泊\u003C\u002Fdiv>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:0 0 6px;\">马士基宣布对Qilin航线实施临时运营调整，涉及641S至650S共10个航次，以缓解上海地区船舶等泊时间过长及天气相关干扰对运营的影响，同时维持墨尔本与悉尼的覆盖。调整自2026年10月9日抵达上海的GSL ELIZABETH 641S起生效，航线调整为上海—香港—墨尔本\u002F悉尼，墨尔本与悉尼在连续航次中交替挂靠，香港新增为连接港；如有需要，将通过香港衔接Qilin与Dragon航线继续承运货物。原文列出前五个航次的船名、航次及各港预计靠泊时间。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#a32d2d;margin:6px 0;background:#fcebeb;padding:8px 10px;border-radius:6px;\">风达提醒：马士基Qilin航线自2026年10月9日GSL ELIZABETH 641S起临时调整，新增香港挂靠，墨尔本与悉尼改为连续航次交替靠泊，涉及641S至650S共10个航次。有澳洲货的货代与卖家，建议近期与客户确认具体航次挂靠港及预计靠泊时间，并留意香港衔接Qilin与Dragon航线的安排。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:12px;color:#999;margin:4px 0 0;\">来源：Maersk Advisories\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003Cdiv style=\"margin-bottom:18px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:14px;\">\u003Cdiv style=\"font-weight:bold;font-size:16px;color:#222;margin-bottom:6px;\">4. 马士基公布2026年第四季度LCL排放附加费（EMS\u002FESS），10月1日起生效\u003C\u002Fdiv>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:0 0 6px;\">马士基LCL产品对2026年第四季度排放附加费（EMS\u002FESS）进行复核，费率自2026年10月1日起生效。该附加费适用于装货港和\u002F或卸货港属于EU\u002FEEA的所有订舱，用于覆盖遵守EU ETS与Fuel EU Maritime法规所产生的成本。对于来自中国（不含香港、台湾）的订舱，排放附加费将并入基础海运费率，基础海运费率按季度调整以反映季度更新的排放附加费；附加费由海运费付款方支付并跟随海运费币种，按贸易航线分档，远东至北欧为4、北欧至远东为3、欧洲至西非为13，其余欧盟进出港贸易统一为2，对所有即期和合约订舱均为强制，仅ECO Delivery订舱除外。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#a32d2d;margin:6px 0;background:#fcebeb;padding:8px 10px;border-radius:6px;\">风达提醒：马士基LCL排放附加费（EMS\u002FESS）2026年10月1日起生效，适用于装卸港属EU\u002FEEA的订舱；即期与合约订舱均强制，仅ECO Delivery除外。中国（不含港台）订舱并入基础海运费并按季调整，欧线LCL客户建议核对报价。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:12px;color:#999;margin:4px 0 0;\">来源：Maersk Advisories\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003Cdiv style=\"margin-bottom:18px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:14px;\">\u003Cdiv style=\"font-weight:bold;font-size:16px;color:#222;margin-bottom:6px;\">5. 马士基更新爱尔兰内陆运输燃油附加费EFS\u002FIFS，2026年10月1日起执行\u003C\u002Fdiv>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:0 0 6px;\">马士基宣布，因全球能源价格飙升及中东安全形势影响燃油供应，对陆侧运输实施临时性的成本反映型能源\u002F燃油价格调整，并已实施内陆运输燃油附加费（EFS\u002FIFS）。该费用自2026年4月1日（价格计算日）起生效并持续至另行通知，每月复核；针对爱尔兰的费率自2026年10月1日起为卡车或铁路7.2%，采用定制价格的客户可能适用更高费率，将由其客户经理告知。原文说明，FMC货物自2026年10月20日起适用该内陆燃油附加费。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#a32d2d;margin:6px 0;background:#fcebeb;padding:8px 10px;border-radius:6px;\">风达提醒：马士基已更新爱尔兰内陆运输燃油附加费（EFS\u002FIFS），自2026年10月1日起按卡车或铁路7.2%执行，FMC货物自10月20日起适用，费用按月复核、持续至另行通知。有爱尔兰方向内陆拖车或铁路段的客户，建议提前向订舱方确认费率适用口径，并将该项附加费计入报价与成本测算，定制价格客户以客户经理告知为准。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:12px;color:#999;margin:4px 0 0;\">来源：Maersk Advisories\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003C\u002Fsection>\u003Csection style=\"margin:16px 0;background:#f6f6f4;padding:14px;border-radius:8px;\">\u003Cdiv style=\"font-weight:bold;font-size:16px;color:#0b3d91;margin-bottom:8px;\">今日物流观察（风达）\u003C\u002Fdiv>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:4px 0;\">\u003Cb>航运：\u003C\u002Fb>9月18日马士基集中释放多项10月生效调整：Qilin航线以香港为中转衔接、墨尔本与悉尼交替靠泊，显示船司以运营弹性应对等泊与天气扰动；同时Q4 LCL排放附加费及爱尔兰内陆燃油费落地，合规与能源成本继续向运价传导。中国出口订舱的排放附加费并入基础海运费，需关注成本透明度与澳线舱位节奏。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:4px 0;\">\u003Cb>海关关税：\u003C\u002Fb>本期海关栏目显示，美国对撒哈拉以南非洲组装服装的年度免税额度进入新周期，自10月1日起适用至2027年9月，其中约半数留给最不发达受益国，超出部分回归常规关税，相关优惠已获立法延长至2028年底。配额管理延续，意味依赖该通道的服装供应链需按年度额度提前排产与分流。\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fsection>\u003Csection style=\"margin:16px 0;font-size:12px;color:#999;\">\u003Cp style=\"margin:2px 0;\">本早报内容均来自官方公开信息源，事实部分未经修改；「风达提醒」与「今日物流观察」为风达供应链的业务观点，仅供参考，不构成任何承诺。\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fsection>\u003Csection style=\"text-align:center;font-size:12px;color:#bbb;margin-top:24px;padding-top:12px;border-top:1px solid #eee;\">\u003Cp style=\"margin:2px 0;\">风达供应链 · 跨境物流一站式服务\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fsection>",[],180,{"total":14,"page":15,"page_size":16,"items":17,"cache":12},29,1,8,[18,25,32,39,46,53,60,67],{"slug":19,"title":20,"excerpt":21,"published_at":22,"brief_date":23,"cover_url":24},"daily-brief-2026-10-18","跨境物流早报：马士基三项附加费调整，MSC摩洛哥码头将启商业运营","本期早报共 6 条。马士基发布三项附加费公告，分别涉及中国及香港至达累斯萨拉姆旺季附加费、南美东岸至埃及与葡…","2026-10-18T07:00:00+08:00","2026-10-18","\u002Fapi\u002Fpublic\u002Fnews\u002Fdaily-brief-2026-10-18\u002Fcover.png",{"slug":26,"title":27,"excerpt":28,"published_at":29,"brief_date":30,"cover_url":31},"daily-brief-2026-10-17","跨境物流每日早报（2026-10-17）","本期早报收录 8 条已核验的官方信息，涵盖赫伯罗特保加利亚危险品单证线上提交新规、马士基多项附加费调整（中国…","2026-10-17T07:00:00+08:00","2026-10-17","\u002Fapi\u002Fpublic\u002Fnews\u002Fdaily-brief-2026-10-17\u002Fcover.png",{"slug":33,"title":34,"excerpt":35,"published_at":36,"brief_date":37,"cover_url":38},"daily-brief-2026-10-16","2026-10-16 跨境物流早报","今日条目涵盖：Freightos 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