[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$flhrBDVqolYIm-3TTr_EdgExw6JtCKLydUa9uKUfLRE4":3,"$fy6XAw0ZKyjSfRHkllilgBJQ0iqI-wGZY1n9NeRifRGE":37},{"slug":4,"title":5,"excerpt":6,"published_at":7,"brief_date":8,"cover_url":9,"content_html":10,"sources":11,"cache":36},"daily-brief-2026-09-20","跨境物流每日早报（2026-09-20）","本期早报共收录8条已通过事实核验的跨境物流相关消息，涉及全球港口拥堵与跨太平洋旺季、希腊海关认证收货人许可、…","2026-09-20T07:00:00+08:00","2026-09-20","\u002Fapi\u002Fpublic\u002Fnews\u002Fdaily-brief-2026-09-20\u002Fcover.png","\u003Csection style=\"background:#0b3d91;color:#fff;text-align:center;padding:28px 12px;border-radius:8px;margin-bottom:16px;\">\u003Cdiv style=\"font-size:22px;font-weight:bold;letter-spacing:1px;\">风达跨境物流早报\u003C\u002Fdiv>\u003Cdiv style=\"font-size:14px;margin-top:8px;opacity:0.9;\">2026-09-20\u003C\u002Fdiv>\u003C\u002Fsection>\u003Csection style=\"margin:16px 0;\">\u003Cdiv style=\"font-weight:bold;font-size:16px;color:#0b3d91;margin-bottom:6px;\">今日导读\u003C\u002Fdiv>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:0;\">本期早报共收录8条已通过事实核验的跨境物流相关消息，涉及全球港口拥堵与跨太平洋旺季、希腊海关认证收货人许可、2026年多轮附加费、霍尔木兹海峡与红海安全事件、巴拿马运河通行附加费、马士基印度进口费率调整、鹿特丹港公路通道受阻、赫伯罗特巴基斯坦至欧洲运价上调。\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fsection>\u003Csection style=\"margin:16px 0;\">\u003Cdiv style=\"margin-bottom:18px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:14px;\">\u003Cdiv style=\"font-weight:bold;font-size:16px;color:#222;margin-bottom:6px;\">1. 全球港口拥堵逼近400万TEU，跨太平洋旺季延长\u003C\u002Fdiv>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:0 0 6px;\">DHL Global Forwarding最新海运市场更新显示，全球港口拥堵规模正逼近400万TEU，集装箱需求强劲、天气扰动与运力紧张持续压制主要航线。跨太平洋旺季提前开始且持续时间长于预期，节前备货与中国黄金周支撑需求，东行航线船舶利用率接近满载，年初至今全球集装箱需求增长约5%。7、8月多场台风影响中国主要港口，造成临时关闭和船舶延误，持续影响班期可靠性；北欧高堆场利用率与内河连通性下降也加大供应链压力。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#a32d2d;margin:6px 0;background:#fcebeb;padding:8px 10px;border-radius:6px;\">风达提醒：全球港口拥堵逼近400万TEU，跨太平洋旺季提前且延长，东行船舶利用率接近满载，台风扰动仍影响中国港口班期。建议近期有美线、欧线出货的客户，提前与船司确认舱位船期，向收货方预留延误缓冲。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:12px;color:#999;margin:4px 0 0;\">来源：Container News\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003Cdiv style=\"margin-bottom:18px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:14px;\">\u003Cdiv style=\"font-weight:bold;font-size:16px;color:#222;margin-bottom:6px;\">2. 中远海运比雷埃夫斯码头获希腊海关认证收货人许可，集装箱铁路过境通关提速\u003C\u002Fdiv>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:0 0 6px;\">希腊海关向中远海运（COSCO）旗下的比雷埃夫斯集装箱码头（PCT）颁发认证收货人许可，允许将过境货物的海关手续从港口移至最终目的地办理。该授权意味着从亚洲运抵比雷埃夫斯、由船舶直接换装铁路运往欧洲其他地区的集装箱可继续处于海关过境程序之下，无需在希腊办理进口清关。PCT可在其授权场地直接接收铁路过境运输，并与码头及铁路作业一并办理相关手续。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#a32d2d;margin:6px 0;background:#fcebeb;padding:8px 10px;border-radius:6px;\">风达提醒：希腊海关已向中远海运比雷埃夫斯码头（PCT）颁发认证收货人许可，亚洲经比雷埃夫斯铁路中转欧洲的集装箱可在过境程序下直接换装铁路，无需在希腊清关。有近期走该通道的客户，可关注衔接时效变化，清关要求本身未变。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:12px;color:#999;margin:4px 0 0;\">来源：RailFreight.com\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003Cdiv style=\"margin-bottom:18px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:14px;\">\u003Cdiv style=\"font-weight:bold;font-size:16px;color:#222;margin-bottom:6px;\">3. 2026年多轮附加费来袭：EFS、EBS与PSS频发，实际支付价远低于公告价\u003C\u002Fdiv>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:0 0 6px;\">文章称，2026年初霍尔木兹海峡中断后数周内，市场出现紧急燃油附加费，至春季主要集装箱班轮公司均已运行EFS或EBS计划，部分延伸至内陆及联运段。6月亚洲至欧洲与跨太平洋航线出现一波旺季附加费（PSS）公告，金额约每箱500至1200美元，部分高达每FEU 2000美元。7月底中东冲突再起，8月出现第二轮紧急燃油附加费。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#a32d2d;margin:6px 0;background:#fcebeb;padding:8px 10px;border-radius:6px;\">风达提醒：2026年EFS、EBS、PSS多轮叠加，亚洲至欧洲及跨太平洋航线公告每箱500至1200美元，部分每FEU达2000美元，紧急燃油附加费常与BAF并行，实际支付价常低于公告价。建议相关航线客户报价时预留附加费空间。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:12px;color:#999;margin:4px 0 0;\">来源：Xeneta Insights\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003Cdiv style=\"margin-bottom:18px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:14px;\">\u003Cdiv style=\"font-weight:bold;font-size:16px;color:#222;margin-bottom:6px;\">4. 伊朗称再度袭击霍尔木兹海峡油轮，意大利准备在红海独立护航\u003C\u002Fdiv>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:0 0 6px;\">伊朗革命卫队称，在霍尔木兹海峡袭击了多哥籍成品油轮Trend，指其试图在未经批准的通行体系外过境；该船7,119载重吨，起火后停止航行，该说法未获独立核实。英国海事贸易行动办公室另行报告在阿曼海塞卜东北约16海里处发生安全事件，未确认是否与Trend相关。国际海事组织称，自2月28日以来已核实霍尔木兹海峡及周边80起商船袭击。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#a32d2d;margin:6px 0;background:#fcebeb;padding:8px 10px;border-radius:6px;\">风达提醒：霍尔木兹海峡及红海、曼德海峡安全事件持续，伊朗方面称再度袭击一艘成品油轮，意大利宣布独立为相关商船护航。近期有中东、红海航线货物的客户，建议向船司确认船期与航线安排，并为可能出现的绕行、延误预留时间，同时留意船员与货物保险条款是否覆盖相关区域风险。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:12px;color:#999;margin:4px 0 0;\">来源：Splash247\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003Cdiv style=\"margin-bottom:18px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:14px;\">\u003Cdiv style=\"font-weight:bold;font-size:16px;color:#222;margin-bottom:6px;\">5. King Ocean对厄瓜多尔和秘鲁货物推出巴拿马运河通行附加费\u003C\u002Fdiv>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:0 0 6px;\">King Ocean将以新的巴拿马运河通行附加费取代原有的巴拿马运河淡水附加费，适用于往返厄瓜多尔和秘鲁的货物，2026年10月14日起生效，南行和北行货物均适用。新费率按箱型收取：20英尺箱由125美元上调至275美元，40英尺箱由250美元上调至550美元。承运人表示，新附加费反映通过巴拿马运河相关成本的上升；原淡水附加费在新费用生效时到期。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#a32d2d;margin:6px 0;background:#fcebeb;padding:8px 10px;border-radius:6px;\">风达提醒：King Ocean 自2026年10月14日起，对往返厄瓜多尔、秘鲁货物以巴拿马运河通行附加费取代原淡水附加费，20英尺箱涨至275美元、40英尺箱涨至550美元。有相关航线货物的客户，建议提前核算成本并更新报价。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:12px;color:#999;margin:4px 0 0;\">来源：Container News\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003Cdiv style=\"margin-bottom:18px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:14px;\">\u003Cdiv style=\"font-weight:bold;font-size:16px;color:#222;margin-bottom:6px;\">6. 马士基修订印度Khera Kalan与Alipur进口费率，10月15日起适用经Mundra和Pipavav港的40英尺高箱\u003C\u002Fdiv>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:0 0 6px;\">马士基将调整对印度Khera Kalan和Alipur门到门进口费率，新费率自2026年10月15日起生效，适用于经蒙德拉（Mundra）和皮帕瓦夫（Pipavav）港口的40英尺高柜干货集装箱。公布的进口费率表共12档：Alipur与Khera Kalan两个内陆目的地，经Mundra或Pipavav两个门户港，以及0–16.1、16.1–26.1、26.1以上三个重量区间，费率均为87,000。马士基表示该调整反映当前市场状况与定价水平，公告未说明适用币种。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#a32d2d;margin:6px 0;background:#fcebeb;padding:8px 10px;border-radius:6px;\">风达提醒：马士基已公布印度 Khera Kalan、Alipur 门到门进口费率调整，2026年10月15日起生效，适用经 Mundra、Pipavav 港的40英尺高箱，12档费率统一为87,000（公告未注明币种）。有印度内陆进口货的客户，建议提前向订舱方确认适用币种与具体档位后再报价。仅供参考，以船司正式公告为准。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:12px;color:#999;margin:4px 0 0;\">来源：Container News\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003Cdiv style=\"margin-bottom:18px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:14px;\">\u003Cdiv style=\"font-weight:bold;font-size:16px;color:#222;margin-bottom:6px;\">7. 鹿特丹港Maasvlakte区公路通道受阻：A15高速公路Suurhoffbrug桥部分封闭\u003C\u002Fdiv>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:0 0 6px;\">鹿特丹港Maasvlakte区西侧的Suurhoffbrug桥（A15高速公路）自9月17日17时起部分封闭，导致前往Maasvlakte的公路通行严重受阻。公路使用者、港区企业及通勤员工出现严重延误，并对周边市镇居民造成连锁影响，供应链和当地经济活动亦受负面冲击。鹿特丹港务局强调需尽快完成必要维修，以恢复安全高效的通行。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#a32d2d;margin:6px 0;background:#fcebeb;padding:8px 10px;border-radius:6px;\">风达提醒：鹿特丹港Maasvlakte区A15高速Suurhoffbrug桥自9月17日17时起部分封闭，公路通行受阻。有近期该方向货物的客户，建议关注拖车与集港时效并预留缓冲；水路与铁路运输未受影响，可评估替代方案。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:12px;color:#999;margin:4px 0 0;\">来源：Container News\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003Cdiv style=\"margin-bottom:18px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:14px;\">\u003Cdiv style=\"font-weight:bold;font-size:16px;color:#222;margin-bottom:6px;\">8. 赫伯罗特上调巴基斯坦至北欧、地中海及黑海海运运价\u003C\u002Fdiv>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:0 0 6px;\">赫伯罗特（Hapag-Lloyd）宣布上调从巴基斯坦至北欧、地中海和黑海的远洋运价。新运价适用于2026年10月1日起起航的航次，并持续有效至另行通知。调整后，北欧航线20英尺干货箱由US$5,200升至US$5,420，40英尺干货箱由US$5,450升至US$5,950；地中海及黑海航线20英尺干货箱由US$5,200升至US$5,420，40英尺干货箱由US$5,700升至US$6,200。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#a32d2d;margin:6px 0;background:#fcebeb;padding:8px 10px;border-radius:6px;\">风达提醒：赫伯罗特上调巴基斯坦至北欧、地中海及黑海运价，适用2026年10月1日起起航航次，持续至另行通知。有巴基斯坦出口上述航线货物的客户，报价前建议向船司确认最新箱型费率，40英尺干货箱涨幅为US$500，避免沿用旧价报价。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:12px;color:#999;margin:4px 0 0;\">来源：Container News\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003C\u002Fsection>\u003Csection style=\"margin:16px 0;background:#f6f6f4;padding:14px;border-radius:8px;\">\u003Cdiv style=\"font-weight:bold;font-size:16px;color:#0b3d91;margin-bottom:8px;\">今日物流观察（风达）\u003C\u002Fdiv>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:4px 0;\">\u003Cb>航运：\u003C\u002Fb>当日航运有两条主线：一是费率与附加费调整密集，赫伯罗特、马士基、King Ocean 相继公布10月生效的运价及EFS、EBS、PSS等新名目；二是霍尔木兹、红海安全事件持续，IMO 称已核实80起商船袭击，意大利转向独立护航。值得关注的是，附加费公告价与实际支付价存在落差，货主议价与核验空间扩大。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:4px 0;\">\u003Cb>海关关税：\u003C\u002Fb>希腊海关向中远比雷埃夫斯码头颁发认证收货人许可，使亚洲经比港换装铁路运往欧洲的集装箱可继续处于过境程序，无需在希腊清关。这一安排属港口、铁路与海关作业衔接的便利化，而非清关要求本身的变化。值得关注的是，中资运营码头正通过获取当地海关资质，增强其作为欧亚过境节点的通行效率与竞争力。\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fsection>\u003Csection style=\"margin:16px 0;font-size:12px;color:#999;\">\u003Cp style=\"margin:2px 0;\">本早报内容均来自官方公开信息源，事实部分未经修改；「风达提醒」与「今日物流观察」为风达供应链的业务观点，仅供参考，不构成任何承诺。\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fsection>\u003Csection style=\"text-align:center;font-size:12px;color:#bbb;margin-top:24px;padding-top:12px;border-top:1px solid #eee;\">\u003Cp style=\"margin:2px 0;\">风达供应链 · 跨境物流一站式服务\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fsection>",[12,15,18,21,24,27,30,33],{"title":13,"url":14},"全球港口拥堵逼近400万TEU，跨太平洋旺季延长","https:\u002F\u002Fcontainer-news.com\u002Fglobal-port-congestion-approaches-4-million-teus-as-peak-season-extends",{"title":16,"url":17},"赫伯罗特上调巴基斯坦至北欧、地中海及黑海海运运价","https:\u002F\u002Fcontainer-news.com\u002Fhapag-lloyd-raises-pakistan-europe-freight-rates",{"title":19,"url":20},"King Ocean 对厄瓜多尔和秘鲁货物推出巴拿马运河通行附加费","https:\u002F\u002Fcontainer-news.com\u002Fking-ocean-introduces-panama-crossing-surcharge-for-ecuador-and-peru-cargo",{"title":22,"url":23},"马士基修订印度Khera Kalan与Alipur进口费率，10月15日起适用经Mundra和Pipavav港的40英尺高箱","https:\u002F\u002Fcontainer-news.com\u002Fmaersk-revises-import-tariffs-for-khera-kalan-and-alipur",{"title":25,"url":26},"鹿特丹港 Maasvlakte 区公路通道受阻：A15 高速公路 Suurhoffbrug 桥部分封闭","https:\u002F\u002Fcontainer-news.com\u002Fpartial-closure-of-suurhoffbrug-disrupts-road-access-to-maasvlakte",{"title":28,"url":29},"伊朗称再度袭击霍尔木兹海峡油轮，意大利准备在红海独立护航","https:\u002F\u002Fsplash247.com\u002Firan-claims-fresh-hormuz-tanker-strike-italy-readies-red-sea-escorts",{"title":31,"url":32},"中远海运比雷埃夫斯码头获希腊海关认证收货人许可，集装箱铁路过境通关提速","https:\u002F\u002Fwww.railfreight.com\u002Fintermodal\u002F2026\u002F09\u002F18\u002Fcosco-to-speed-up-container-rail-customs-procedures-at-piraeus",{"title":34,"url":35},"2026年多轮附加费来袭：EFS、EBS与PSS频发，实际支付价远低于公告价","https:\u002F\u002Fwww.xeneta.com\u002Fblog\u002Fvolatility-invoiced-why-every-disruption-now-comes-with-a-surcharge",180,{"total":38,"page":39,"page_size":40,"items":41,"cache":36},29,1,8,[42,49,56,63,70,77,84,91],{"slug":43,"title":44,"excerpt":45,"published_at":46,"brief_date":47,"cover_url":48},"daily-brief-2026-10-18","跨境物流早报：马士基三项附加费调整，MSC摩洛哥码头将启商业运营","本期早报共 6 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