跨境物流早报 2026-09-22

美国商务部公布对韩国重型壁厚矩形焊接碳钢管反倾销行政复审（复审期2023年9月1日至2024年8月31日）的终裁结果，认定涉案产品在复审期内未以低于正常价值销售。强制应诉企业Dong-A-Steel与HiSteel以及未被单独审查的Kukje Steel加权平均倾销幅度均为0.00%。对生产商不知货物销往美国的未复审报关，按原审3.24%的普遍税率清算；其他生产商或出口商的现金保证金率继续维持3.24%。

风达提醒：涉及韩国重型壁厚矩形焊接碳钢管输美的客户，请关注美国此次反倾销行政复审终裁：强制应诉企业加权平均倾销幅度为0.00%，但其他生产商/出口商现金保证金率仍为3.24%，未复审报关按3.24%普遍税率清算。请核对报关与保证金安排。

来源：US Federal Register - Customs & Trade

马士基在喀麦隆克里比启用新集装箱堆场，容量1500 TEU。克里比是杜阿拉附近发展中的深水港，也服务周边国家。堆场提供专业货物装卸、仓储、海关查验与清关服务，可处理冷箱并提供食品级集装箱；客户可通过数字化订舱、追踪与监控提升集装箱状态可见性。至此马士基在西非自营堆场增至8个，另有第三方合作堆场20多个；自营堆场面积新增16000平方米至150000平方米，第三方堆场面积超280000平方米，专属堆场服务覆盖喀麦隆等十个西非国家。

风达提醒：马士基在喀麦隆克里比启用1500 TEU新堆场，提供装卸、仓储、清关及冷箱服务，并支持数字化追踪与空箱返还。有西非、杜阿拉方向货物的客户，可关注该堆场对当地清关与滞箱费管理的实际影响，合理评估路径。

来源：Maersk Advisories

马士基发布通知，修订远东至北欧航线重货附加费（HWS）的触发重量标准。对于核实总重（VGM）超过28公吨的20英尺干货设备，将触发该附加费，新费率为USD 400，生效价格计算日期（PCD）为2026年9月30日。本次实施涵盖所有20英尺设备类型，包括20尺干货箱、20尺散货箱、20尺折叠框架箱、20尺框架箱、20尺蜂巢箱、20尺宽板箱、20尺开顶箱、20尺罐箱、20尺双层箱及20尺冷藏箱；该附加费适用于所有海运产品，包括合约产品、SPOT、Maersk Go等。

风达提醒：马士基修订远东至北欧重货附加费，20尺箱VGM超28吨即触发，费率USD 400，价格计算日期为2026年9月30日。有该航线20尺重货的客户，建议提前核算VGM并留意合约、SPOT等产品均适用。

来源：Maersk Advisories

CMA CGM更新多条航线旺季附加费（PSS），生效时间依航线不同，介于9月21日至10月15日。9月21日起，中国中部及南部至尼日利亚、科特迪瓦、贝宁、赤道几内亚每TEU 50美元，至加纳和多哥150美元，至塞内加尔100美元，至利比里亚、毛里塔尼亚等西非国家200美元，至安哥拉、刚果、纳米比亚等国75美元；中国、东北亚及东南亚至毛里求斯路易港200美元。9月25日起中国至南非德班每TEU 350美元，直至另行通知。10月1日起欧洲至西非冷藏箱每TEU 200欧元；北欧至美国PSS03由9月20日推迟至10月1日，20尺箱1,000美元、40尺及高箱和45尺箱2,000美元；南美东岸至欧洲等市场自10月15日起每箱200美元。

风达提醒：CMA CGM 本轮 PSS 覆盖非洲、欧洲、美国等多条航线，9月21日至10月15日分批生效，中国至西非多国、南非德班及北欧至美国方向均有调整。建议有上述航线近期订舱的货代与跨境卖家，及时向船司或订舱口确认适用费率与生效节点，提前与客户沟通成本变化。

来源：Container News

WorldACD数据显示，9月第37周（9月7日至13日）亚太始发航空货运计费重量环比上升4%，即期运价环比再涨3%，为连续第三周上涨，均价达每公斤4.69美元。全球货量与运力总体平稳，平均运价环比上升2%，全球即期运价环比上升3%；亚太运力环比上升1%，全球总运力同比增长约2%。越南至欧洲货量环比反弹44%，马来西亚至欧洲反弹19%；亚太至美国需求同比增长17%；亚太至欧洲货量同比下降6%，其中香港至欧洲同比下降24%，主因是7月1日欧盟取消150欧元以下货物de minimis豁免。

风达提醒：亚太航空货运即期运价连续第三周上涨，环比再涨3%，均价4.69美元/公斤，货量环比增4%。有亚太至美国、欧洲货物的客户，建议提前关注舱位与运价。欧盟取消150欧元以下免税后，香港至欧洲货量同比下降24%，出货欧洲需留意线路变化。

来源：Air Cargo Week

马士基将对从远东亚洲运往中东部分市场的重型40英尺集装箱征收超重附加费（HWS），自2026年10月5日的价格计算日起执行。当集装箱核实总重（VGM）超过20公吨时适用，费率为每箱800美元，仅适用于合同订舱。起运范围包括文莱、中国、香港、印度尼西亚、日本、柬埔寨、蒙古、韩国、老挝、缅甸、马来西亚、菲律宾、新加坡、台湾、泰国和越南；目的地为阿联酋、沙特阿拉伯、巴林、伊拉克、科威特、阿曼和卡塔尔。适用箱型包括干箱、高箱干箱、散货箱、折叠框架箱、框架箱、蜂巢箱、托盘宽箱、开顶箱、罐箱和双层箱。

风达提醒：马士基将对远东运往中东七国的40英尺重箱征收超重附加费，自2026年10月5日价格计算日起，VGM超20公吨即每箱加收800美元，仅限合同订舱。近期有中东航线重货的客户，建议提前核算成本并与订舱方确认适用情况。

来源：Container News

Durban Gateway Terminal（DGT）在经历拥堵和运营中断后，为恢复运营稳定，已豁免码头内滞留集装箱的堆存费，以减轻因运营中断导致货物滞留客户的财务负担，并呼吁船公司为受影响客户考虑额外免箱期和滞期费减免。马士基针对远东、印度次大陆和中东发往德班的进口货物推出目的地拥堵费，标准为每20英尺集装箱250美元、每40英尺集装箱500美元，适用于德班所有码头；同时暂停德班Cato Ridge还箱费，恢复时间另行通知。

风达提醒：德班门户码头已豁免滞留集装箱堆存费；马士基对远东、印度次大陆及中东发往德班的进口货加收目的地拥堵费，20尺250美元、40尺500美元；Cato Ridge还箱费暂停。有近期德班进口货的客户，建议提前核算成本并关注免箱期安排。

来源：Container News

肯尼亚对经其港口进口的集装箱货物强制执行提前货物申报（ACD）要求，肯尼亚税务局（KRA）自2026年8月3日起引入该要求，自9月1日起严格执行。发货人、出口商和货运代理须在货物装船前取得ACD参考编号，该15位编号还须显示在最终提单上；货方需通过KRA的ACD平台注册并提交提单草稿、商业发票、运费发票和出口申报等单证，申报经审核并缴费后签发ACD证书和参考编号。CMA CGM提示，未持有效ACD编号的货物可能被转装至其他船舶，信息缺失或错误可能导致清关延误、额外查验或不予卸货，并可能面临罚款及其他法律后果；过境肯尼亚运往境外目的地的货物不适用该要求。

风达提醒：有肯尼亚进口集装箱货的客户需注意，KRA自2026年8月3日起推行ACD提前申报，9月1日起严格执行；须装船前取得15位ACD编号并显示在提单上，否则CMA CGM提示可能被转装或不予卸货。过境肯尼亚至境外目的地不适用。

来源：Container News