跨境物流早报 2026-09-25

美国国际贸易委员会（USITC）就特定穿戴式吸奶器、配套储奶容器及组件发起 337 调查（调查号 337-TA-1522）。投诉方 Willow Innovations, Inc.（加州山景城）和 Willow Blossom HoldCo Ltd.（英国）于 2026 年 8 月 20 日提交投诉，指控相关产品进口美国、为进口销售及进口后在美销售侵犯其 '380、'292、D'344、'388、D'993 五项美国专利的部分权利要求，并请求发布有限排除令和禁止令。USITC 于 2026 年 9 月 21 日决定立案，被列名应诉方包括多家深圳、香港、广东及马来西亚实体，以及 Anker Innovations、Fantasia Trading、Power Mobile Life 等。

风达提醒：美国ITC已于2026年9月21日立案，对穿戴式吸奶器、储奶容器及组件发起337调查（337-TA-1522），列名应诉方含多家深圳、香港、广东及马来西亚实体。有相关品类在美销售或计划出货的客户，建议核对产品专利风险与在途货物安排，并留意有限排除令、禁止令的后续进展。本提醒仅基于官方立案事实，不构成法律意见。

来源：US Federal Register - Customs & Trade

南卡罗来纳州港口（SC Port）发布通知，2026 年 9 月 24 日（周四），North Charleston 与 Wando Welch 码头的闸口将于下午 4:30（1630）提前关闭。适用于所有箱型：dual missions 于下午 3:30（1530）停止作业，single missions 于下午 4:00（1600）停止作业。港口方请相关方提前做好安排，如有疑问可联系 Solutions Center，电话 843-579-4433。

风达提醒：南卡港务局通知，2026年9月24日North Charleston与Wando Welch码头闸口提前至16:30关闭，双任务15:30、单任务16:00停止作业。有该港出货计划的客户请提前安排提还柜与拖车。

来源：South Carolina Ports (Charleston)

CMA CGM 对中国出口至坦桑尼亚达累斯萨拉姆和肯尼亚蒙巴萨的货物征收旺季附加费（PSS），自 2026 年 10 月 15 日起生效，直至另行通知。费率标准为：华北及华中至达累斯萨拉姆每 TEU 600 美元、至蒙巴萨每 TEU 800 美元；华南至达累斯萨拉姆每 TEU 550 美元、至蒙巴萨每 TEU 800 美元。中国起运的货物该附加费需向上海航运交易所备案，并可能被并入海运费中。

风达提醒：CMA CGM 自2026年10月15日起对中国出口至达累斯萨拉姆、蒙巴萨的货物征收旺季附加费（PSS），直至另行通知，费率按华北华中、华南分档，每TEU 550至800美元。有东非货载客户建议报价时与船司确认是否并入海运费。

来源：Container News

阿联酋国家预先信息中心（NAIC）持续推进海运预装货物信息（MPCI）计划，适用于目的地为阿联酋、经阿联酋过境或转运的所有货物。NAIC 通知显示，MPCI 强制申报要求自 2026 年 10 月 1 日起继续生效，但“无舱单不装船”政策下的部分执法措施将分阶段实施；过渡期内 NAIC 继续为合规申报出具受理（ACT）回执，信息补充请求（RFI）和禁止装船（DNL）通知将逐步启用并提前告知客户。进口、FROB 及转运货物须在船舶抵达合规装货港前至少 33 小时提交装运指示；MPCI 代码仅对货代、NVOCC 和 SCAC 客户强制要求；不合规情形将先通过正式沟通和警告通知处理。

风达提醒：阿联酋及经阿联酋过境转运货物，需关注MPCI预装舱单申报。2026年10月1日起强制，进口、FROB及转运货物须在船舶抵达装货港前至少33小时提交装运指示；MPCI代码对货代、NVOCC和SCAC强制。RFI与DNL分阶段启用。

来源：Maersk Advisories

Sea-Intelligence 数据显示，亚洲-北欧航线在黄金周四周期内的周计划运力达 150 万 TEU，同比增长 27%，较疫情前平均水平高出 60%。黄金周当周及次周运力同比分别增长 63% 和 39%，且 2026 年这两周均未安排停航。该激增并非船公司有意为之，部分原因是亚洲严重港口拥堵造成延迟船舶与正常班期同时出发的“扎堆”效应，两周内共出现 12 组双班航行。

风达提醒：黄金周亚洲-北欧周运力达150万TEU，同比增27%。但10月中下旬工厂停工与苏伊士复航释放舱位叠加，或致运力过剩及临期取消航次。有北欧线货物的客户，宜将10月中下旬船期视为不稳定的临时安排，提前预留改配空间。

来源：Container News

美国商务部外贸区委员会（FTZ Board）发布通知：纽约与新泽西港务局代表 Merck, Sharp & Dohme LLC 于 2026 年 9 月 3 日提交申请，拟在 FTZ 49 子区 49Y、新泽西州 Rahway 的 Merck 厂区开展生产活动。拟议成品包括免疫类药品、肿瘤类喷雾干燥中间体、感染性疾病喷雾干燥中间体、氘代神经系统药品、代谢紊乱药品及中间体等，均为免税；拟使用的外国状态原料/成分包括多种原料药与中间体，税率区间为免税至 6.5%。申请指出部分物料依原产国适用 1962 年贸易扩展法第 232 条或 1974 年贸易法第 301 条，相关决定要求以特许外国状态进入外贸区。

风达提醒：美国FTZ49子区拟批准Merck新泽西Rahway药品生产活动，公众意见截止2026年11月3日。涉及药品、原料药及中间体输美的客户，可关注该申请对FTZ内外国状态物料、232及301条款适用方式的影响。

来源：US Federal Register - Customs & Trade

赫伯罗特将上调远东至欧洲多个地区的 FAK 海运运价，适用于 2026 年 10 月 19 日及之后计费日期的航次，并持续有效至另行通知，适用箱型为 20 英尺干箱、40 英尺干箱和 40 英尺高箱。各目的地费率为：北欧 20 尺柜 2,750 美元、40 尺柜及 40 尺高箱 4,200 美元；西地中海及亚得里亚海 20 尺柜 3,200 美元、40 尺柜及 40 尺高箱 4,600 美元；埃及、土耳其及东地中海 20 尺柜 3,600 美元、40 尺柜及 40 尺高箱 5,100 美元；黑海、保加利亚及罗马尼亚 20 尺柜 3,650 美元、40 尺柜及 40 尺高箱 5,200 美元。公布费率已包含海运燃油回收附加费（Marine Fuel Recovery），仍需遵守赫伯罗特的运价条件及其他适用附加费。

风达提醒：赫伯罗特上调远东至欧洲FAK运价，2026年10月19日起按计费日期生效，持续至另行通知，涉及北欧、地中海及黑海等目的地。有近期欧线货物的客户，建议核对报价有效期与箱型费率，注意公布价已含燃油回收附加费，其他附加费另计。

来源：Container News

马士基宣布其位于德国黑森州 Herleshausen 的新建物流中心正式投入运营。该仓库位于 Panattoni Park Bad Hersfeld Ost，由马士基长期租赁，总面积 71,800 平方米，其中仓储面积 62,800 平方米、办公面积 2,900 平方米、夹层 6,100 平方米，仓库紧邻 A4 高速公路。自 8 月起货架已开始上货，出库业务现已启动，商品将配送至一家线上零售商的德国及其他配送中心。全面运营后该仓库将提供 300 至 400 个长期岗位，10 月至 12 月线上零售旺季期间员工总数最多可达 1,000 人，目前已有 150 名员工在岗；仓库配备太阳能板、雨水收集系统和电动车充电设施，并计划申请 DGNB 金级认证。

风达提醒：马士基在德国黑森州启用约7.2万平方米新仓，紧邻A4高速，出库业务已启动，主要服务一家线上零售商的德国及其他配送中心。近期有德国方向货物或欧线仓储需求的客户，可关注该仓的区位与旺季运作情况。

来源：Maersk Advisories