跨境物流早报 2026-09-27

风达供应链 · 跨境物流研究组

发布于 2026-09-27 · 约 7 分钟阅读

本期共 7 条：菲律宾海关就马尼拉港已卸货未申报货物发布货物申报催告通知；Lufthansa Cargo 因…

风达跨境物流早报

2026-09-27

今日导读

本期共 7 条：菲律宾海关就马尼拉港已卸货未申报货物发布货物申报催告通知；Lufthansa Cargo 因孟买机场拥堵暂停货机航班，10月1日起转至新孟买国际机场复航；马士基更新希腊、马其顿、塞浦路斯燃油附加费，并修订孟加拉国 LCL 的 CFS 收费。

1. 菲律宾海关就马尼拉港已卸货未申报货物发布货物申报催告通知

菲律宾海关依据《海关现代化与关税法》(CMTA) 第1129条，就马尼拉港已卸货但尚未提交货物申报(File Entry)的货物发布通知，涉及附件所列提单号及登记号对应的收货人。根据 CMTA 第407条及海关行政命令第17-2019号，自船舶最后一件货物卸货之日起15日内未提交货物申报视为默示放弃；已申报但自评估完成之日起15日内未缴清关税、税费及其他费用同样构成默示放弃；已缴税费但自缴款之日起30日内未提货亦视为默示放弃。地区税务官将对被默示放弃的货物签发放弃令，若收货人已按期申报、缴纳税费或提货可忽略本通知。

风达提醒：菲律宾海关就马尼拉港已卸货未申报货物发布催告。按CMTA规定，卸货起15日内未申报、评估后15日内未缴税、缴税后30日内未提货，均可能被视为默示放弃并签发放弃令。有马尼拉在途或滞港货物的客户，请尽快核对申报、缴税与提货节点。

来源：Philippines Bureau of Customs

2. Lufthansa Cargo 因孟买机场拥堵暂停全部货机航班，10月1日起转至新孟买机场复航

Lufthansa Cargo 因大型施工项目导致的运营问题，自9月20日起暂停飞往印度孟买国际机场的货机服务至月底。孟买机场运营方 Adani Group 表示，货运量激增导致拥堵，卡车等待时间最长可达三天，其称节日前季节性需求上升及超规、异形货物增多需额外处理时间与堆存空间。Lufthansa Cargo 运营12架波音777货机，此前每周执飞六班全货机至孟买，将于10月1日在新启用的新孟买国际机场恢复服务；多数航司正迁移定期货机航班至新机场，国泰货运已完成迁移。暂停货机航班未影响 Lufthansa 集团客运航司承运的货物。

风达提醒：汉莎货运因孟买机场拥堵已于9月20日起暂停全部货机航班，10月1日转至新孟买机场复航，当地卡车等待最长可达三天，货代反映收货、操作与清关均有延误。有近期印度孟买方向货物的客户，建议预留额外操作与清关时间，并及时与承运人确认航班及提货安排。

来源：FreightWaves

3. 马士基调整希腊燃油附加费（EFS/IFS），9月28日起卡车运输适用27.5%

马士基因中东局势及燃油成本上升调整希腊燃油附加费。该临时措施改为周度审查（原为月度审查），期间不设触发机制，每周五更新下周费率；附加费代码在发票上标示为 EFS（出口燃油附加费）与 IFS（进口燃油附加费）。自2026年9月28日起，希腊卡车运输适用27.5%。附加费将持续至足以覆盖增加成本为止，并按国别继续审查调整。原文另说明价格计算日期（PCD）规则：非FMC货物取最新订舱确认中首艘船舶的预计离港时间，FMC货物取 Maersk A/S 或其授权代理接管提单所列最后一个集装箱之日，FMC附加费自2026年6月11日起适用。

风达提醒：马士基因中东局势及燃油成本上调希腊燃油附加费，自2026年9月28日起希腊卡车运输适用27.5%，并改为周度审查、每周五更新下周费率，发票标示EFS/IFS。有希腊进出口或经希腊卡车派送的客户，建议提前核算成本并纳入报价。

来源：Maersk Advisories

4. 马士基更新马其顿燃油附加费，9月28日起卡车运输适用27.5%

马士基发布燃油附加费更新通知，因中东局势及燃油成本上涨，对马其顿调整燃油附加费。该措施为临时性，由月度审查改为每周审查，期间不适用触发机制，每周五更新下周附加费；附加费代码为 EFS（出口燃油附加费）与 IFS（进口燃油附加费）。自2026年9月28日起，马其顿卡车运输适用27.5%的附加费。附加费将持续至足以覆盖增加的成本为止，并按国家逐一审查、视情况调整。

风达提醒：马士基对马其顿卡车运输的燃油附加费（EFS/IFS）将于2026年9月28日起适用27.5%，并改为每周五审查更新。有近期马其顿进出口陆运货物的客户，建议提前向船司或订舱代理确认附加费计费口径与生效节点，同步核算成本并告知收货人。

来源：Maersk Advisories

5. 马士基更新塞浦路斯燃油附加费：9月28日起卡车运输按17.5%计收EFS/IFS

马士基通知称，受中东局势及燃油成本上升影响，将相应调整燃油附加费，属临时措施：审核方式由每月改为每周，期间不设触发机制，每周五更新下周费率；附加费将持续至足以覆盖增加的成本为止，发票上以 EFS（出口燃油附加费）和 IFS（进口燃油附加费）代码列示。自2026年9月28日起，塞浦路斯适用费率为卡车17.5%。公司表示将继续按国别审核并视情况调整。

风达提醒：马士基自2026年9月28日起，对塞浦路斯卡车运输按17.5%计收EFS/IFS燃油附加费，审核频率由每月改为每周五更新。有塞浦路斯方向货物的客户，建议提前核对报价中的燃油附加费，并关注每周费率更新。

来源：Maersk Advisories

6. 马士基修订孟加拉国 LCL 的 CFS 收费，因燃油附加费调整

马士基宣布修订经孟加拉国私人内陆集装箱堆场（ICD）处理的拼箱（LCL）货物的集装箱货运站（CFS）收费。孟加拉国内陆集装箱堆场协会对指定的集装箱装卸和运输活动，在此前审核的费率基础上加收 9.85% 燃油附加费，修订后的收费自2026年9月21日起生效。此次调整源于孟加拉国政府设定的柴油价格从每升 BDT 115 上调至 BDT 135，涨幅约 17.4%。适用该修订的 LCL 活动包括 Chattogram 港或 PCT 与内陆集装箱堆场之间的空箱运输、空箱吊装吊卸作业、出口货物装箱与处理、出口重箱的验证总重（VGM）作业，以及进口货物交付作业。

风达提醒：马士基修订孟加拉国LCL的CFS收费，因当地柴油价格上调，ICD相关装卸运输加收9.85%燃油附加费，2026年9月21日起生效。有孟加拉国拼箱进出口货物的客户，建议核对生效日前后费用归属，并与船司确认适用条件。

来源：Container News

今日物流观察（风达）

航运：本日航运信号集中于南亚节点与成本传导：孟买机场拥堵致汉莎货机暂停并转场新孟买，凸显区域地面操作瓶颈；马士基在希腊、马其顿、塞浦路斯及孟加拉国密集调整燃油附加费，且改为周度审查，显示油价与中东局势正更快传导至运输成本。相关货主宜预留操作与清关时间。

海关关税：菲律宾海关就马尼拉港已卸货未申报货物发布催告，援引《海关现代化与关税法》及第17-2019号行政命令，重申卸货后15日申报、评估后15日缴税、缴款后30日提货，逾期即视为默示放弃并签发放弃令。当地进口申报与提货时效执法趋严，发往马尼拉的货主和报关行需紧盯节点、备齐单证，防范弃货风险。

本早报内容均来自官方公开信息源，事实部分未经修改；「风达提醒」与「今日物流观察」为风达供应链的业务观点，仅供参考，不构成任何承诺。

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