2026-09-30 跨境物流早报

美国商务部工业与安全局（BIS）依据《出口管理条例》（EAR）第766.24条，续签2025年9月30日对俄罗斯URAL Airlines JSC签发的临时拒绝令（TDO），续期一年。该令禁止Ural直接或间接参与任何涉及受EAR管制物项的出口、再出口、境内转移交易，也禁止任何人向Ural出口、再出口、转移相关物项或为其提供融资、运输、维修等服务，仅与飞行安全直接相关且经BIS授权者除外。订单即时生效，署名日期为2026年9月24日。

风达提醒：美国BIS已续签对俄罗斯URAL Airlines的临时拒绝令，为期一年。凡涉及受EAR管制物项（如ECCN 9A991.b类飞机及部件）的出口、再出口、境内转移，或被要求为该公司提供运输、维修、融资等服务，均在禁止范围内。有俄罗斯航线或相关货载的客户，建议核查交易对手与货物归类，必要时咨询合规意见。

来源：US Federal Register - Customs & Trade

Sea-Intelligence测算，全球8.5%的集装箱船队运力被延误占用，约合300万TEU；参照疫情后与红海危机初期的恢复速度，拥堵需7至10个月才能回到2025年6月的低位，或6至8个月回到去年底水平。Drewry亚洲区域内指数升至历史高位：上海—林查班涨22%至每40英尺箱1,609美元，上海—雅加达涨12%至2,300美元。Freightos称台风令远东始发地拥堵加剧并向转运枢纽传导，积压可能延续至10月。Sea-Intelligence测算黄金周亚洲—北欧四周运力150万TEU，同比增27%。

风达提醒：亚洲港口拥堵预计需7至10个月缓解，全球约300万TEU运力被延误占用；上海—林查班、上海—雅加达等区域内运价创历史新高，台风造成的积压或延续至10月。有东南亚、欧洲及美国方向货物的客户，建议提前安排出运并预留缓冲时间。

来源：Splash247

马士基发布公告，修订由中国大陆、中国香港、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、中国台湾及越南至南非和毛里求斯的旺季附加费（PSS），适用于所有20 DRY和40 DRY箱型，自2026年10月15日起生效，直至另行通知。费率标准为：所有20 DRY每箱250美元，所有40 DRY每箱500美元，币种为美元。该附加费按运费支付方式随运费收取，不适用于SPOT订舱；非SPOT订舱费率依据价格计算日（PCD）确定。

风达提醒：马士基修订远东（含中国大陆、中国香港、中国台湾及东南亚）至南非、毛里求斯的PSS，20DRY每箱250美元、40DRY每箱500美元，2026年10月15日起生效。相关航线客户请及时确认计费方式与PCD，同步更新报价。

来源：Maersk Advisories

马士基发布通知称，受全球能源价格波动以及中东局势对全球燃油供应的影响，陆侧与多式联运运输市场成本压力显著。自2026年9月29日（非FMC货物价格计算日）及2026年10月29日（FMC货物）起，直至另行通知，经卡车运入危地马拉的货物，其多式联运燃油附加费（EFS/IFS）由14%上调至20%，并以“EFS”（出口燃油附加费）和“IFS”（进口燃油附加费）项目列于发票。马士基表示，鉴于能源市场波动，后续可能进一步调整。

风达提醒：马士基通知，经卡车运入危地马拉的货物，多式联运燃油附加费EFS/IFS自14%上调至20%，非FMC货物2026年9月29日起、FMC货物10月29日起执行，直至另行通知，且后续仍可能调整。有危地马拉陆运及多式联运货量的同行，建议及时向客户同步该成本变化。此为我方提醒，具体以船司通知为准。

来源：Maersk Advisories

马士基通知，调整印度次大陆至北欧（E3W）与地中海（E4W）航线的紧急附加费（ECS）。现行费率有效期至10月6日PCD，新费率自10月7日PCD起生效。西北印度及巴基斯坦至北欧：20DRY维持4000美元，40DRY/HDRY由2500降至2000美元；尼泊尔、南印度及东印度至北欧由3500/3900美元调整为3200/3300美元；孟加拉至北欧由3700/4300美元调整为3400/3700美元。地中海方向：西北印度及巴基斯坦由3400/3300美元降至2900美元。费率同样适用于OOG、SOC及NOR集装箱，40尺平柜/开顶/NOR与40尺干柜同价。费率调整须经监管批准及通知期后适用。

风达提醒：马士基调整印度次大陆至北欧、地中海航线 ECS 紧急附加费，现行费率有效至 10 月 6 日 PCD，新费率自 10 月 7 日 PCD 起生效，多方向 40 尺干柜费率下调（如西北印度、巴基斯坦至北欧由 2500 降至 2000 美元；地中海方向降至 2900 美元），OOG、SOC、NOR 同样适用。有印度、巴基斯坦、孟加拉等起运货物的客户，建议留意 PCD 前后订舱与报价区间，向船司确认最新费率后再对外报盘。

来源：Maersk Advisories

MSC宣布对从欧洲运往中东（涵盖阿联酋及上湾市场）的货物推出区域成本回收（RCR）附加费。承运人将此举归因于该航线需求的持续增长。附加费自2026年10月1日起按订舱日期生效，并持续有效至另行通知。收费标准为：20英尺和40英尺干箱每箱1,000美元；20英尺和40英尺冷藏箱每箱2,000美元；20英尺和40英尺特种设备另行询价。

风达提醒：MSC将对欧洲运往中东（含阿联酋及上湾市场）的货物收取RCR附加费，自2026年10月1日按订舱日生效，持续至另行通知。干箱每20/40尺1000美元、冷藏箱2000美元，特种设备需另询。相关航线客户建议提前核价并同步报价。

来源：Container News

最新一周全球集装箱运价指数表现分化。SCFI基本持平于3,686.62点，CCFI涨1.1%至1,917.68点，NCFI跌1.6%至2,494.75点。NYFI跨太平洋航线继续上涨：亚洲-美西涨4.82%至7,417.32，亚洲-美东涨5.75%至9,692.72；亚洲-北欧跌4.13%至3,597.33。Drewry WCI跌1%至每40英尺4,468美元，其中上海-洛杉矶涨2%至7,838美元，上海-纽约持稳于10,373美元，上海-鹿特丹跌4%至3,485美元，上海-热那亚跌5%至3,835美元。FBX跌1%至3,380.40美元。Drewry称苏伊士运河通行量由第37周的41次增至第38周的48次。

风达提醒：本周运价走势分化，跨太平洋航线继续上行，亚洲-美西、美东分别涨4.82%和5.75%，亚洲-北欧及上海至鹿特丹、热那亚航线下跌。有美线出货计划的客户建议尽早与船司确认舱位与报价。苏伊士运河通行量由41次增至48次。

来源：Container News

马士基将下调B1S航线印度次大陆至拉丁美洲西海岸的紧急附加费（ECS），自2026年10月10日价格计算日起，所有列明箱型的附加费均减少500美元。调整后费率覆盖南美西海岸、加勒比和中美洲：西北印度与巴基斯坦20尺干箱3,250美元、40尺干箱/高箱及45尺3,050美元、40尺高箱冷箱3,450美元；南印度与东印度分别为3,450、3,450和4,050美元；孟加拉国、斯里兰卡和马尔代夫分别为2,350、2,150和3,950美元。新费率同样适用于OOG、SOC和NOR箱，40尺框架箱、开顶箱和NOR设备费率与40尺干箱一致。变更仍需获得相关监管批准并满足通知期要求。

风达提醒：马士基自2026年10月10日价格计算日起，下调印度次大陆至拉美西海岸B1S航线ECS，列明箱型均减500美元。印度、巴基斯坦、孟加拉、斯里兰卡、马尔代夫至拉美西海岸、加勒比及中美洲客户可核对费率，注意变更仍需监管批准与通知期。

来源：Container News