[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fjEDV31ock9iSDOQUeARLmLGuq6sPrAtAVjwB5f8VQkY":3,"$fy6XAw0ZKyjSfRHkllilgBJQ0iqI-wGZY1n9NeRifRGE":37},{"slug":4,"title":5,"excerpt":6,"published_at":7,"brief_date":8,"cover_url":9,"content_html":10,"sources":11,"cache":36},"daily-brief-2026-10-01","跨境物流早报 2026-10-01：马尼拉港报关逾期规则、马士基与MSC多条航线附加费及运价调整","本期早报汇总已通过事实核验的官方与行业信息：菲律宾海关就马尼拉港已卸船货物发布报关申报通知；马士基修订远东至…","2026-10-01T07:00:00+08:00","2026-10-01","\u002Fapi\u002Fpublic\u002Fnews\u002Fdaily-brief-2026-10-01\u002Fcover.png","\u003Csection style=\"background:#0b3d91;color:#fff;text-align:center;padding:28px 12px;border-radius:8px;margin-bottom:16px;\">\u003Cdiv style=\"font-size:22px;font-weight:bold;letter-spacing:1px;\">风达跨境物流早报\u003C\u002Fdiv>\u003Cdiv style=\"font-size:14px;margin-top:8px;opacity:0.9;\">2026-10-01\u003C\u002Fdiv>\u003C\u002Fsection>\u003Csection style=\"margin:16px 0;\">\u003Cdiv style=\"font-weight:bold;font-size:16px;color:#0b3d91;margin-bottom:6px;\">今日导读\u003C\u002Fdiv>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:0;\">本期早报汇总已通过事实核验的官方与行业信息：菲律宾海关就马尼拉港已卸船货物发布报关申报通知；马士基修订远东至南非及毛里求斯PSS、对欧洲至南非航线征收PSS、调整印度次大陆至北欧及地中海ECS、下调印度次大陆至拉美西海岸ECS；MSC推出欧洲至中东RCR附加费并公布远东至欧洲新FAK费率；另有最新一周全球集装箱运价指数数据。\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fsection>\u003Csection style=\"margin:16px 0;\">\u003Cdiv style=\"margin-bottom:18px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:14px;\">\u003Cdiv style=\"font-weight:bold;font-size:16px;color:#222;margin-bottom:6px;\">1. 菲律宾海关通知：马尼拉港已卸船货物须办理报关申报，逾期15天视为放弃\u003C\u002Fdiv>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:0 0 6px;\">依据《海关现代化与关税法》（RA 10863，CMTA）第1129条，马尼拉港发布通知，要求附件所列提单号及登记号对应、货物已卸船但尚未提交货物申报（报关录入）的收货人办理申报。根据CMTA第407条及海关行政令第17-2019号，自最后一件货物卸船之日起15日内未提交申报即视为默示放弃；完成申报后15日内未缴纳税费，或缴纳税费后30日内未提取货物，同样视为默示放弃。地区税务官将对被默示放弃的货物签发放弃令（Decree of Abandonment）；已按期申报、缴税或提货的收货人可忽略本通知。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#a32d2d;margin:6px 0;background:#fcebeb;padding:8px 10px;border-radius:6px;\">风达提醒：菲律宾海关通知，马尼拉港已卸船但未办理报关录入的收货人须尽快申报。依CMTA，卸船起15日内未申报、申报后15日内未缴税、缴税后30日内未提货，均可能被视为默示放弃并签发放弃令。有马尼拉货物的客户，建议核对申报与提货进度。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:12px;color:#999;margin:4px 0 0;\">来源：Philippines Bureau of Customs\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003Cdiv style=\"margin-bottom:18px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:14px;\">\u003Cdiv style=\"font-weight:bold;font-size:16px;color:#222;margin-bottom:6px;\">2. 马士基修订远东至南非及毛里求斯PSS，10月15日起生效\u003C\u002Fdiv>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:0 0 6px;\">马士基发布公告，修订由中国大陆、中国香港、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、中国台湾及越南至南非和毛里求斯的旺季附加费（PSS）。适用于所有20 DRY和40 DRY箱型，自2026年10月15日起生效，直至另行通知，费率为20 DRY每箱250美元、40 DRY每箱500美元，币种为美元。该附加费按运费支付方式随运费收取，不适用于SPOT订舱，非SPOT订舱费率依据价格计算日（PCD）确定。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#a32d2d;margin:6px 0;background:#fcebeb;padding:8px 10px;border-radius:6px;\">风达提醒：马士基已修订远东（含中国大陆、香港、台湾及东南亚多国）至南非、毛里求斯的旺季附加费，20DRY 每箱 250 美元、40DRY 每箱 500 美元，2026 年 10 月 15 日起生效，直至另行通知。有相关航线非 SPOT 订舱的客户，建议提前确认 PCD 与费用承担方，并同步更新报价。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:12px;color:#999;margin:4px 0 0;\">来源：Maersk Advisories\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003Cdiv style=\"margin-bottom:18px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:14px;\">\u003Cdiv style=\"font-weight:bold;font-size:16px;color:#222;margin-bottom:6px;\">3. 马士基对欧洲至南非（不含莫桑比克）航线征收PSS，10月15日起生效\u003C\u002Fdiv>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:0 0 6px;\">马士基发布公告，为应对需求高企与运力有限，对欧洲至南非航线（不含莫桑比克）征收旺季附加费（PSS），自2026年10月15日起生效并持续至另行通知。费率按箱型分档：20英尺柜225、40英尺柜300、45英尺柜300。适用起运港为鹿特丹（NLROT）、巴塞罗那（ESBCN）和塞得港（EGPSD），目的地为南非德班（ZADUR）；非SPOT订舱按价格计算日（PCD）取价，SPOT订舱不适用PSS，该费用随运费收取。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#a32d2d;margin:6px 0;background:#fcebeb;padding:8px 10px;border-radius:6px;\">风达提醒：马士基对欧洲至南非（不含莫桑比克）航线征收PSS，2026年10月15日起生效；20尺225、40尺及45尺300，适用鹿特丹、巴塞罗那、塞得港至德班。有南非德班货量的客户，建议留意SPOT订舱不适用、非SPOT按PCD取价。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:12px;color:#999;margin:4px 0 0;\">来源：Maersk Advisories\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003Cdiv style=\"margin-bottom:18px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:14px;\">\u003Cdiv style=\"font-weight:bold;font-size:16px;color:#222;margin-bottom:6px;\">4. 马士基调整印度次大陆至北欧及地中海ECS附加费\u003C\u002Fdiv>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:0 0 6px;\">马士基通知调整印度次大陆至北欧（E3W）与地中海（E4W）航线的紧急附加费（ECS），现行费率有效期至10月6日PCD，新费率自10月7日PCD起生效。西北印度及巴基斯坦至北欧：20DRY维持4000美元，40DRY\u002FHDRY由2500降至2000美元；尼泊尔、南印度及东印度至北欧由3500\u002F3900美元调整为3200\u002F3300美元；孟加拉至北欧由3700\u002F4300美元调整为3400\u002F3700美元；地中海方向西北印度及巴基斯坦由3400\u002F3300美元降至2900美元。费率适用于OOG、SOC及NOR集装箱，40尺平柜\u002F开顶\u002FNOR与40尺干柜同价，调整须经监管批准及通知期后适用。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#a32d2d;margin:6px 0;background:#fcebeb;padding:8px 10px;border-radius:6px;\">风达提醒：马士基调整印度次大陆至北欧、地中海ECS，现行费率适用至10月6日PCD，10月7日PCD起执行新费率，多方向40尺柜下调。有印巴、孟加拉、尼泊尔等出口至欧洲货物的客户，建议尽早核对订舱报价与附加费适用节点。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:12px;color:#999;margin:4px 0 0;\">来源：Maersk Advisories\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003Cdiv style=\"margin-bottom:18px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:14px;\">\u003Cdiv style=\"font-weight:bold;font-size:16px;color:#222;margin-bottom:6px;\">5. MSC推出欧洲至中东RCR附加费，10月1日起按订舱日生效\u003C\u002Fdiv>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:0 0 6px;\">MSC宣布对从欧洲运往中东（涵盖阿联酋及上湾市场）的货物推出区域成本回收（RCR）附加费，承运人将此举归因于该航线需求的持续增长。附加费自2026年10月1日起按订舱日期生效，并持续有效至另行通知。收费标准为20英尺和40英尺干箱每箱1,000美元，20英尺和40英尺冷藏箱每箱2,000美元，20英尺和40英尺特种设备另行询价。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#a32d2d;margin:6px 0;background:#fcebeb;padding:8px 10px;border-radius:6px;\">风达提醒：MSC自2026年10月1日起（按订舱日）对欧洲至中东（含阿联酋及上湾）货物收取RCR附加费，干箱1000美元\u002F箱、冷藏箱2000美元\u002F箱，特种箱另询，持续至另行通知。有相关航线货物的客户，报价时建议预留该成本并留意订舱日。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:12px;color:#999;margin:4px 0 0;\">来源：Container News\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003Cdiv style=\"margin-bottom:18px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:14px;\">\u003Cdiv style=\"font-weight:bold;font-size:16px;color:#222;margin-bottom:6px;\">6. 全球集装箱运价指数走软，跨太平洋运价继续上涨\u003C\u002Fdiv>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:0 0 6px;\">最新一周全球集装箱运价指数表现分化：SCFI基本持平于3,686.62点，CCFI涨1.1%至1,917.68点，NCFI跌1.6%至2,494.75点。NYFI跨太平洋航线继续上涨，亚洲-美西涨4.82%至7,417.32，亚洲-美东涨5.75%至9,692.72，亚洲-北欧跌4.13%至3,597.33。Drewry WCI跌1%至每40英尺4,468美元，其中上海-洛杉矶涨2%至7,838美元，上海-纽约持稳于10,373美元，上海-鹿特丹跌4%至3,485美元，上海-热那亚跌5%至3,835美元；FBX跌1%至3,380.40美元；Drewry称苏伊士运河通行量由第37周的41次增至第38周的48次。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#a32d2d;margin:6px 0;background:#fcebeb;padding:8px 10px;border-radius:6px;\">风达提醒：本周运价指数分化，跨太平洋继续上涨，亚洲-美西涨4.82%、美东涨5.75%；亚洲-北欧、上海-鹿特丹、上海-热那亚回落。有美国方向货物的客户，可关注舱位与报价窗口；欧洲方向可留意议价空间。苏伊士运河通行量由41次增至48次。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:12px;color:#999;margin:4px 0 0;\">来源：Container News\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003Cdiv style=\"margin-bottom:18px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:14px;\">\u003Cdiv style=\"font-weight:bold;font-size:16px;color:#222;margin-bottom:6px;\">7. 马士基下调印度次大陆至拉美西海岸ECS，每次减少500美元\u003C\u002Fdiv>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:0 0 6px;\">马士基将下调B1S航线印度次大陆至拉丁美洲西海岸的紧急附加费（ECS），自2026年10月10日价格计算日起，所有列明箱型的附加费均减少500美元。调整后费率覆盖南美西海岸、加勒比和中美洲：西北印度与巴基斯坦20尺干箱3,250美元、40尺干箱\u002F高箱及45尺3,050美元、40尺高箱冷箱3,450美元；南印度与东印度分别为3,450、3,450和4,050美元；孟加拉国、斯里兰卡和马尔代夫分别为2,350、2,150和3,950美元。新费率同样适用于OOG、SOC和NOR箱，40尺框架箱、开顶箱和NOR设备费率与40尺干箱一致，变更仍需获得相关监管批准并满足通知期要求。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#a32d2d;margin:6px 0;background:#fcebeb;padding:8px 10px;border-radius:6px;\">风达提醒：马士基将于2026年10月10日价格计算日起下调印度次大陆至拉美西海岸的紧急附加费ECS，各箱型均减500美元，覆盖南美西、加勒比及中美洲。有相关航线货量的客户可留意最新报价与成本变化，并关注后续监管批准进展。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:12px;color:#999;margin:4px 0 0;\">来源：Container News\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003Cdiv style=\"margin-bottom:18px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:14px;\">\u003Cdiv style=\"font-weight:bold;font-size:16px;color:#222;margin-bottom:6px;\">8. MSC公布远东至欧洲新FAK费率，10月19日起生效\u003C\u002Fdiv>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:0 0 6px;\">MSC宣布远东至北欧、地中海和黑海的新FAK费率，自2026年10月19日起适用，至另行通知为止，但不迟于2026年10月31日。起运范围覆盖所有远东港口，含日本、韩国和东南亚港口；北欧20尺\u002F40尺为3,150\u002F4,500美元，西地中海与亚得里亚海3,750\u002F4,500美元，东地中海3,800\u002F4,800美元，黑海3,900\u002F5,000美元，阿尔及利亚5,550\u002F6,900美元，利比亚5,500\u002F6,500美元，经卡萨布兰卡的摩洛哥4,550\u002F5,500美元，突尼斯5,550\u002F6,500美元。费率为基本港至基本港价格，含海运运费、2026年10月全球燃油附加费253美元\u002FTEU及排放控制区附加费，不含IMO类和高价值货物。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#a32d2d;margin:6px 0;background:#fcebeb;padding:8px 10px;border-radius:6px;\">风达提醒：MSC 远东至欧洲新 FAK 费率10月19日生效，最晚适用至10月31日，覆盖北欧、地中海、黑海，起运含日韩及东南亚港口；含燃油附加费253美元\u002FTEU及排放控制区附加费，不含IMO类和高价值货物。有欧线货物客户建议核对报价。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:12px;color:#999;margin:4px 0 0;\">来源：Container News\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003C\u002Fsection>\u003Csection style=\"margin:16px 0;background:#f6f6f4;padding:14px;border-radius:8px;\">\u003Cdiv style=\"font-weight:bold;font-size:16px;color:#0b3d91;margin-bottom:8px;\">今日物流观察（风达）\u003C\u002Fdiv>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:4px 0;\">\u003Cb>航运：\u003C\u002Fb>10月1日航运栏目显示，马士基与MSC密集发布10月起陆续生效的PSS、ECS、RCR及远东至欧洲FAK费率调整，涉及南非、中东、欧洲等航线；同期全球运价指数整体走软，跨太平洋续涨、亚欧下跌，苏伊士运河通行量由41次增至48次。附加费上调与现货运价分化并存，成本端信号值得跟踪。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:4px 0;\">\u003Cb>海关关税：\u003C\u002Fb>菲律宾海关就马尼拉港已卸船未申报货物发布通知，重申自卸船15日内未申报、申报后15日内未缴税、缴税后30日内未提货，均视为默示放弃并签发放弃令。这显示当地清关时效执行趋严，发往马尼拉的货主与货代需盯紧申报与提货节点，防范滞港导致的货物被处置风险。\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fsection>\u003Csection style=\"margin:16px 0;font-size:12px;color:#999;\">\u003Cp style=\"margin:2px 0;\">本早报内容均来自官方公开信息源，事实部分未经修改；「风达提醒」与「今日物流观察」为风达供应链的业务观点，仅供参考，不构成任何承诺。\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fsection>\u003Csection style=\"text-align:center;font-size:12px;color:#bbb;margin-top:24px;padding-top:12px;border-top:1px solid #eee;\">\u003Cp style=\"margin:2px 0;\">风达供应链 · 跨境物流一站式服务\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fsection>",[12,15,18,21,24,27,30,33],{"title":13,"url":14},"全球集装箱运价指数走软，跨太平洋运价继续上涨","https:\u002F\u002Fcontainer-news.com\u002Fglobal-freight-rates-soften-despite-us-gains",{"title":16,"url":17},"马士基下调印度次大陆至拉美西海岸紧急附加费ECS","https:\u002F\u002Fcontainer-news.com\u002Fmaersk-cuts-emergency-surcharge-from-indian-subcontinent-to-latin-america",{"title":19,"url":20},"MSC 公布远东至欧洲新 FAK 费率，10 月 19 日起生效","https:\u002F\u002Fcontainer-news.com\u002Fmsc-announces-new-far-east-to-europe-fak-rates",{"title":22,"url":23},"MSC推出欧洲至中东RCR附加费 10月1日起按订舱日生效","https:\u002F\u002Fcontainer-news.com\u002Fmsc-introduces-surcharge-from-europe-to-middle-east",{"title":25,"url":26},"菲律宾海关通知：马尼拉港卸货货物须办理报关申报，逾期15天视为放弃","https:\u002F\u002Fcustoms.gov.ph\u002Fnotice-to-lodge-goods-declaration-file-entry-to-pay-duties-and-taxes-and-to-claim-goods-for-shipment-discharged-at-the-port-of-manila-sept-30-2026",{"title":28,"url":29},"马士基调整印度次大陆至北欧及地中海 ECS 紧急附加费（E3W\u002FE4W）","https:\u002F\u002Fwww.maersk.com\u002Fnews\u002Farticles\u002F2026\u002F09\u002F29\u002Fchange-to-emergency-contingency-surcharge-indian-subcontinent-to-north-europe-mediterranean",{"title":31,"url":32},"马士基修订远东至南非及毛里求斯旺季附加费（PSS），10月15日起生效","https:\u002F\u002Fwww.maersk.com\u002Fnews\u002Farticles\u002F2026\u002F09\u002F29\u002Fpeak-season-surcharge-far-east-asia-south-africa-mauritius",{"title":34,"url":35},"马士基对欧洲至南非（不含莫桑比克）航线征收PSS，2026年10月15日起生效","https:\u002F\u002Fwww.maersk.com\u002Fnews\u002Farticles\u002F2026\u002F09\u002F30\u002Feurope-to-south-africa-excluding-mozambique",180,{"total":38,"page":39,"page_size":40,"items":41,"cache":36},29,1,8,[42,49,56,63,70,77,84,91],{"slug":43,"title":44,"excerpt":45,"published_at":46,"brief_date":47,"cover_url":48},"daily-brief-2026-10-18","跨境物流早报：马士基三项附加费调整，MSC摩洛哥码头将启商业运营","本期早报共 6 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