跨境物流每日早报（2026年10月2日）

美国海关与边境保护局（CBP）发布30天通知，就OMB控制号1651-0024的报关（Entry）信息采集修订征求公众意见，评论须于2026年11月2日前提交。采集涉及CBP Form 3461及3461 ALT，以及ACE Cargo Release的12项必填与4项选填数据要素。CBP同时公布一项自愿性测试：ACE新增非正式报关类型13（Informal Mail Entry），适用于价值2500美元及以下、经邮件寄往美国的货物，报关人需电子传输12项数据要素。

风达提醒：美国CBP就报关信息采集修订征求意见，评论截止2026年11月2日；同时启动邮件非正式报关Type 13自愿测试（2500美元及以下）。有美国邮件小包及报关业务的客户，建议关注数据要素与GBI参与方变化。

来源：US Federal Register - Customs & Trade

据彭博与咨询机构Vortexa的油轮追踪数据，随着霍尔木兹海峡外水域油轮拥堵，波斯湾产油国正把关键的货物过驳作业进一步转移至战区之外。印度古吉拉特邦以西的卡奇湾正成为波斯湾货物过驳至远洋船舶的替代中转点，两艘超大型油轮近期在该区域完成船对船（STS）过驳，接货船正驶往东亚，指向新加坡和韩国。Vortexa估计该地区STS过驳能力或已接近极限，满载VLCC完成一次过驳需5至6天，已成为该地区航运延误的主要来源。

风达提醒：霍尔木兹海峡外拥堵，波斯湾原油过驳已转移至印度以西卡奇湾，首批东向货物流向新加坡、韩国。有中东—东亚原油或相关航线货物的客户，应关注过驳周期拉长（单次需5至6天）带来的船期延误与运力占用，提前与船司确认装载与到港安排。

来源：gCaptain

马士基发布通知，将对亚洲至大洋洲航线征收旺季附加费（PSS）。运往澳大利亚、巴布亚新几内亚、所罗门群岛的费率为20尺500美元、40尺和45尺各1000美元；运往新西兰及南太平洋岛国的费率为20尺300美元、40尺和45尺各600美元。生效日期为2026年11月1日（PCD）。

风达提醒：马士基宣布自2026年11月1日起对亚洲至大洋洲航线征收旺季附加费PSS，20尺箱加收300或500美元、40尺及45尺加收600或1000美元，SPOT订舱不适用。涉及中国大陆、香港、台湾等起运地，货代与卖家宜提前与客户沟通成本。

来源：Maersk Advisories

马士基宣布修订远东至北欧航线20英尺全类型设备的Heavy Load Surcharge（HWS）触发重量：发往德国和波兰的货物，VGM毛重超过25公吨即触发，费率为USD 400，价格计算生效日为2026年10月19日；发往北欧其余目的地的触发重量维持不变，仍为毛重超过28公吨，生效日为2026年9月30日。HWS适用于包括合约产品、SPOT、Maersk Go在内的所有海运产品。

风达提醒：马士基修订远东至北欧HWS触发重量，发往德国、波兰的20英尺柜毛重超25公吨即触发，费率USD 400，价格计算生效日2026年10月19日；其余北欧目的地维持28公吨。近期有德波方向20尺重柜出货的客户，建议提前核算VGM并纳入报价。

来源：Maersk Advisories

马士基（Maersk）宣布修订中国、中国香港至肯尼亚航线的旺季附加费（PSS），自2026年10月19日起生效，直至另行通知。修订后费率为：所有20英尺箱950美元，所有40英尺箱1900美元，所有45英尺箱1900美元，币种为美元。

风达提醒：马士基修订中国及中国香港至肯尼亚航线PSS，自2026年10月19日起生效，20尺箱950美元、40及45尺箱1900美元，不含SPOT订舱。建议该航线近期出货客户提前核对订舱类型与价格计算日，并将附加费纳入报价。

来源：Maersk Advisories

马士基发布公告，为应对需求高企与运力有限，对欧洲至南非航线（不含莫桑比克）征收旺季附加费（PSS），自2026年10月15日起生效，将持续至另行通知。费率按箱型分档：20英尺柜225，40英尺柜300，45英尺柜300。

风达提醒：马士基公告，2026年10月15日起对欧洲至南非（不含莫桑比克）航线征收PSS，鹿特丹、巴塞罗那、塞得港起运至德班，20尺225、40尺及45尺300，随运费收取，SPOT订舱不适用。有南非货的客户建议提前核算成本。

来源：Maersk Advisories

上周华盛顿举行的特朗普与习近平会晤，将原定11月10日到期的中美贸易休战延长两个月，双方同意对部分进口商品互降关税。双方将对价值300亿美元的对等进口商品关税降至最惠国税率，尚待完成法律程序；美方涉及近80个税目，玩具按金额计为最大品类，中方清单含1600多个税目，以农产品和大宗商品为主。此次缓和也可能推迟对中国相关船舶征收的美国港口挂靠费，但USTR尚未发布正式延期文件。

风达提醒：中美休战延长两个月、部分商品互降关税，但美方港口挂靠费是否延期尚无USTR正式文件。近期有美线货物的客户，建议按现有关税与港口费口径报价，暂勿按降税预期让利，并同步关注运价高位下的舱位与成本变化。

来源：Freightos Blog / FBX

美国商务部公布对马来西亚原产固定式及便携式空气压缩机反补贴调查初裁肯定性裁定，认定存在可补贴补贴，调查期为2025年1月1日至2025年12月31日。Alton Intelligent Technology Sdn. Bhd.、Panasonic Industrial Device Sales、Puma Air Compressors、Samlin International SDN BHD、Sinppa Industrial SDN BHD及All Others的初裁补贴率均为92.86% ad valorem，全部基于可获事实并适用不利推断。该裁定自2026年10月1日起适用，商务部将指示CBP自公告发布日起对涉案产品暂停清关并收取相应现金保证金。

风达提醒：美方已对马来西亚原产固定式及便携式空气压缩机作出反补贴初裁肯定性裁定，初裁补贴率92.86%，自2026年10月1日起适用并暂停清关、收取现金保证金，终裁计划不晚于2027年2月10日。有马来西亚货源或经马中转的相关货物客户，建议提前核对原产地与清关安排。

来源：US Federal Register - Customs & Trade