跨境物流每日早报（2026-10-09）

2026年10月8日，美国商务部发布公告，对原产于中国的N-环己基苯并噻唑-2-次磺酰胺（CBS）作出反补贴肯定性初裁，认定中国生产商和出口商获得可抵消补贴，初裁补贴率为107.57% ad valorem，适用于山东德里克新材料、山东阳谷华泰、Alchemy Trading Shanghai、Kemai Chemical、SAIC Motor、山东尚舜化工、英泰国际贸易等列名企业及“所有其他”企业，该税率基于不利可得事实作出，调查期为2025年1月1日至2025年12月31日。商务部同时作出紧急情况肯定性初裁，并将反补贴终裁与反倾销终裁对齐，终裁目前计划不晚于2027年1月11日发布。商务部将指示美国海关与边境保护局自公告发布之日起暂停相关报关清算，并要求缴纳等同预估补贴率的现金保证金。

风达提醒：美国商务部已对华CBS作出反补贴肯定性初裁，补贴率107.57%，并列名企业与“所有其他”企业，同时认定紧急情况、自公告日起暂停清算并须缴纳等额现金保证金。有涉CBS出口美国货物的客户，建议及时核对自身企业是否列名、通知美国买方确认清关与保证金安排，并留存单据；终裁计划不晚于2027年1月11日发布，后续可关注税费调整与追溯风险。

来源：US Federal Register - Customs & Trade

马士基发布2026年10月欧洲市场更新。亚太部分地区季节性天气持续影响海运作业，带来船期调整、拥堵与运力受限，并波及欧洲；中国国庆黄金周于10月7日结束后，供应链进入调整期。欧盟修订版《联合海关法典》已于9月发布，自2027年9月起适用；欧盟零毁林法规附件一修订新增可溶性咖啡及部分棕榈油衍生品，新纳入产品自2027年12月30日起适用；军民两用管制清单完成年度更新。瓦伦西亚港基础设施施工导致铁路服务自9月25日至11月7日中断，马士基改经Silla多式联运码头并配合卡车接驳。

风达提醒：马士基欧洲更新显示，瓦伦西亚港铁路9月25日至11月7日中断，改经Silla码头加卡车接驳，有西班牙及欧洲线货物的客户请留意衔接时效。另EUDR新增可溶性咖啡及部分棕榈油衍生品，2027年12月30日起适用，相关卖家可提前准备。

来源：Maersk Advisories

马士基发布2026年10月亚太市场更新。海运方面，黄金周期间部分东西向航线船期调整；Gemini网络再有4条航线改经苏伊士运河而非绕行好望角；亚洲主要港口在季节性天气影响后作业恢复。空运方面，Q4亚太网络重塑，经中东部分航段连接减少、南亚货量上升，11月18—19日深圳APEC会议或影响华南空运操作。内陆方面，越南、泰国、柬埔寨和马来西亚的多式联运与跨境通道继续扩展。贸易环境方面，中国对部分电池产品适用修订后的消费税并公布申报商品编码，钠离子、固态和燃料电池2028年12月前免征，锂离子电池不适用；《海商法》修订确立电子运输记录的法律要求。

风达提醒：马士基10月亚太更新显示，Gemini网络4条航线改经苏伊士运河，黄金周部分东西向航线船期有调整；11月18—19日深圳APEC会议或影响华南空运操作。涉及上述航线的客户，建议提前与船司确认船期及空运舱位安排。

来源：Maersk Advisories

马士基发布公告，自远东、印度次大陆及中东装港发往德班（Durban）的进口货物，其目的地拥堵费（CFD，Congestion Fee Destination）将上调。生效日期按国家/地区区分：非受监管国家为2026年11月1日，越南为2026年11月1日，韩国与台湾为2026年11月8日。费率按箱型计价：所有20英尺集装箱每箱USD 450，所有40英尺集装箱每箱USD 900，方向为进口，地理范围为远东、印度次大陆及中东至德班。

风达提醒：马士基已公告上调远东、印度次大陆及中东至德班进口货物的目的地拥堵费，20英尺箱450美元、40英尺箱900美元，非受监管国家及越南自2026年11月1日生效，韩国、台湾为11月8日。有南非德班方向货物的客户，建议提前与船司核对适用费率与生效节点，并将其计入报价成本。

来源：Maersk Advisories

马士基宣布，因全球能源价格波动及燃油供应不稳定对物流与多式联运成本造成压力，将在哥斯达黎加陆路运输（Landside Transportation）服务中实施临时性、成本反映型的燃油调整。自2026年10月7日（以适用价格计算日为准）起，对所有在哥斯达黎加通过卡车运输的进出口货物征收12%的Intermodal Fuel Fee，并在发票上单独列示为EFS（出口燃油附加费）和IFS（进口燃油附加费）。该调整将持续有效至另行通知，并可能随能源市场状况变化而复核调整。价格计算日方面：非FMC货物以客户要求出具的最新订舱确认上首艘船的预计开航时间（ETD）为准；FMC货物以马士基A/S或其授权代理接管运输单据所列最后一个集装箱之日为准。

风达提醒：马士基自2026年10月7日起，对哥斯达黎加陆路多式联运进出口卡车货物加征12%燃油附加费，发票分列EFS与IFS，结束时间另行通知。有哥斯达黎加线路的客户，建议同步成本变化，并留意订舱确认ETD等价格计算日。

来源：Maersk Advisories

美国商务部（DOC）国际贸易局就对印度三氧化铬（chromium trioxide）的反补贴调查作出肯定性终裁，认定在2024年1月1日至2024年12月31日调查期内，印度生产商和出口商获得了可抵销补贴。唯一被单独调查的出口商/生产商Vishnu Chemicals Limited的加权平均从价补贴率为29.35%，其他所有生产商和出口商同样适用29.35%。Commerce在终裁中部分依赖可获得事实，并在适当情况下作出了不利推断。此前初裁于2026年5月14日在联邦公报公布，美国海关与边境保护局自该日起对相关报关征收现金保证金并暂停清算；自2026年9月11日起停止对9月11日及之后入境货物的暂停清算，但继续对2026年5月14日至9月10日期间适用暂停清算的入境货物维持暂停清算。

风达提醒：美国对印度三氧化铬反补贴终裁已定，补贴率29.35%，涉及2024年全年调查期。有印度化工品货源或经印度中转至美国货物的客户，建议核对报关安排与保证金、清算状态，并与美方收货人确认成本变化，提前沟通分担方式。

来源：US Federal Register - Customs & Trade

美国商务部公布对德国锻造钢流体端块（fluid end blocks）反倾销令2024年度行政复审终裁结果。复审期为2024年1月1日至2024年12月31日，商务部认定BGH Edelstahl Siegen GmbH在复审期内未以低于正常价值的价格销售，加权平均倾销幅度为0.00%，且终裁相较初裁无任何修改。美国海关与边境保护局将按终裁结果清算相关报关，对BGH相关条目不予征收反倾销税；未获复审的条目按原审4.79%的All-Others税率清算。BGH现金保证金税率定为0，其他生产商或出口商继续适用4.79%，自公告发布之日起对相关报关生效，直至另行通知。商务部不早于公告发布后35天向CBP发出清算指令。

风达提醒：美国对德国锻造钢流体端块反倾销行政复审终裁已公布，BGH获0.00%幅度、现金保证金税率为0，其他生产商或出口商仍适用4.79%。有德国该类货物输美计划的客户，建议核对实际生产商及对应税率，并留意商务部不早于公告后35天向CBP发出清算指令。

来源：US Federal Register - Customs & Trade

菲律宾海关局马尼拉港依据《海关现代化与关税法》(CMTA) 第1129条发布通知，要求附件所列提单号及登记号对应的收货人，就已卸船但尚未提交货物申报（报关）的货物办理申报。通知明确三类默示放弃情形：自最后一件包裹卸船之日起15日内未申报，依CMTA第407条及海关行政令第17-2019号视为默示放弃；已申报但自评估完成之日起15日内未缴纳核定的关税、税费及其他费用，视为默示放弃；已缴款但自缴款之日起30日内未提货，同样视为默示放弃。地区税务官将对被默示放弃的货物签发放弃令。若已在规定期限内完成申报、缴税或提货，可忽略本通知。

风达提醒：菲律宾海关局马尼拉港已发通知，卸船货物15日内未申报、评估后15日内未缴税、缴款后30日内未提货，均可能被视为默示放弃，并由地区税务官签发放弃令。有马尼拉港货物的客户，请核对提单号与登记号，及时跟进申报、缴税与提货进度。

来源：Philippines Bureau of Customs