[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fkcVpCAXEKKcGmg0Jxih87W7svsXsF0QNFft0SXhiQy0":3,"$fy6XAw0ZKyjSfRHkllilgBJQ0iqI-wGZY1n9NeRifRGE":37},{"slug":4,"title":5,"excerpt":6,"published_at":7,"brief_date":8,"cover_url":9,"content_html":10,"sources":11,"cache":36},"daily-brief-2026-10-10","跨境物流早报 2026-10-10：马士基调整德班CFD、S5S航线ECS、希腊与加拿大燃油附加费；泰国轮胎反倾销复审初裁","本期收录美国商务部对泰国乘用车及轻型卡车轮胎反倾销行政复审（2024-2025）初步结果及部分撤销通知，以及…","2026-10-10T07:00:00+08:00","2026-10-10","\u002Fapi\u002Fpublic\u002Fnews\u002Fdaily-brief-2026-10-10\u002Fcover.png","\u003Csection style=\"background:#0b3d91;color:#fff;text-align:center;padding:28px 12px;border-radius:8px;margin-bottom:16px;\">\u003Cdiv style=\"font-size:22px;font-weight:bold;letter-spacing:1px;\">风达跨境物流早报\u003C\u002Fdiv>\u003Cdiv style=\"font-size:14px;margin-top:8px;opacity:0.9;\">2026-10-10\u003C\u002Fdiv>\u003C\u002Fsection>\u003Csection style=\"margin:16px 0;\">\u003Cdiv style=\"font-weight:bold;font-size:16px;color:#0b3d91;margin-bottom:6px;\">今日导读\u003C\u002Fdiv>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:0;\">本期收录美国商务部对泰国乘用车及轻型卡车轮胎反倾销行政复审（2024-2025）初步结果及部分撤销通知，以及马士基发布的德班目的地拥堵费（CFD）、S5S航线紧急应急附加费（ECS）、希腊燃油附加费（EFS\u002FIFS）、加拿大内陆燃油附加费四项费率公告，另有菲律宾海关利迈港最终证明公告及马尼拉港货物申报、缴税与提货通告。\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fsection>\u003Csection style=\"margin:16px 0;\">\u003Cdiv style=\"margin-bottom:18px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:14px;\">\u003Cdiv style=\"font-weight:bold;font-size:16px;color:#222;margin-bottom:6px;\">1. 美国商务部公布泰国乘用车及轻型卡车轮胎反倾销行政复审（2024-2025）初步结果并部分撤销\u003C\u002Fdiv>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:0 0 6px;\">美国商务部就对泰国乘用车及轻型卡车轮胎（PVLT）反倾销税令的行政复审（复审期2024年7月1日至2025年6月30日）发布初步结果及部分撤销通知，初步认定涉案产品在复审期内以低于正常价值的价格在美国销售：Sumitomo Rubber (Thailand) Co., Ltd. 初步加权平均倾销幅度为1.14%，未被单独审查的企业适用同一税率1.14%。因请求方及时撤回复审请求，商务部对Bridgestone、Deestone、General Rubber、Maxxis、Otani、Sentury等6家企业部分撤销本次复审，相关企业按入关时要求的反倾销保证金率清算，其他生产商或出口商的保证金率继续维持原低于公平价值调查确定的17.06%。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#a32d2d;margin:6px 0;background:#fcebeb;padding:8px 10px;border-radius:6px;\">风达提醒：美国商务部公布泰国乘用车及轻型卡车轮胎反倾销行政复审（2024年7月—2025年6月）初步结果，SRT及未单独审查企业初裁幅度1.14%，其他生产商\u002F出口商保证金率仍维持17.06%；Bridgestone等6家因撤诉部分撤销，按入关时保证金率清算。有泰国轮胎出美货的客户，建议核对税号与保证金安排。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:12px;color:#999;margin:4px 0 0;\">来源：US Federal Register - Customs & Trade\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003Cdiv style=\"margin-bottom:18px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:14px;\">\u003Cdiv style=\"font-weight:bold;font-size:16px;color:#222;margin-bottom:6px;\">2. 马士基上调远东、印度次大陆及中东至德班的目的地拥堵费（CFD）\u003C\u002Fdiv>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:0 0 6px;\">马士基公告，自远东、印度次大陆及中东装港发往德班（Durban）的进口货物，其目的地拥堵费（CFD）将上调。生效日期按国家\u002F地区区分：非受监管国家为2026年11月1日，越南为2026年11月1日，韩国与台湾为2026年11月8日。费率按箱型计价：所有20英尺集装箱每箱USD 450，所有40英尺集装箱每箱USD 900。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#a32d2d;margin:6px 0;background:#fcebeb;padding:8px 10px;border-radius:6px;\">风达提醒：马士基上调远东、印度次大陆及中东至德班进口货物目的地拥堵费，20尺箱450美元、40尺箱900美元；非受监管国家与越南11月1日生效，韩国、台湾11月8日生效。有南非德班方向货量的客户，建议提前与船司确认适用费率并更新报价。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:12px;color:#999;margin:4px 0 0;\">来源：Maersk Advisories\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003Cdiv style=\"margin-bottom:18px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:14px;\">\u003Cdiv style=\"font-weight:bold;font-size:16px;color:#222;margin-bottom:6px;\">3. 马士基更新S5S航线ECS附加费，20尺与40尺干柜上调至每箱1500美元\u003C\u002Fdiv>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:0 0 6px;\">马士基公告，经评估市场状况与网络成本后，对S5S航线（印度次大陆至南非及印度洋岛屿）适用的紧急应急附加费（ECS）进行调整，修订后ECS自价格计算日（PCD）2026年11月1日起生效，所有20尺干柜与40尺干柜由每箱USD 500上调至每箱USD 1,500。新ECS适用于价格计算日在该生效日当日或之后的所有订舱，并适用于干柜、冷柜、特殊设备、OOG、NOR及SOC集装箱，除非另有说明；公告同时表示所有附加费变更仍需取得必要的监管批准并满足通知期要求。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#a32d2d;margin:6px 0;background:#fcebeb;padding:8px 10px;border-radius:6px;\">风达提醒：马士基S5S航线（印度次大陆至南非及印度洋岛屿）ECS自PCD2026年11月1日起由每箱500美元上调至1500美元，适用20尺与40尺干柜。有该航线订舱的客户，建议提前与船司确认报价是否已含新附加费，并留意监管批准与通知期进展。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:12px;color:#999;margin:4px 0 0;\">来源：Maersk Advisories\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003Cdiv style=\"margin-bottom:18px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:14px;\">\u003Cdiv style=\"font-weight:bold;font-size:16px;color:#222;margin-bottom:6px;\">4. 马士基更新希腊燃油附加费EFS\u002FIFS，2026年10月12日起卡车费率按15%执行\u003C\u002Fdiv>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:0 0 6px;\">马士基公告称，因中东局势导致燃油成本上升，需相应调整燃油附加费，此为一项例外措施，将在未来数周内适用；计费方式由月度审核改为周度审核，期间不设触发机制，每周五更新下周费率，附加费以EFS（出口燃油附加费）和IFS（进口燃油附加费）代码列示于发票。自2026年10月12日起，希腊适用费率为卡车15%，附加费将持续至足以覆盖增加的成本为止，并将按国家逐一审核、视情况调整；公告另说明价格计算日（PCD）规则，FMC监管贸易自2026年6月11日起适用附加费。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#a32d2d;margin:6px 0;background:#fcebeb;padding:8px 10px;border-radius:6px;\">风达提醒：马士基更新希腊燃油附加费，2026年10月12日起当地卡车EFS\u002FIFS按15%执行，且计费改为周度审核、每周五更新下周费率。有希腊进出口或经希腊中转货物的客户，建议提前向订舱方确认适用费率与生效节点，并在报价中预留附加费浮动空间。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:12px;color:#999;margin:4px 0 0;\">来源：Maersk Advisories\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003Cdiv style=\"margin-bottom:18px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:14px;\">\u003Cdiv style=\"font-weight:bold;font-size:16px;color:#222;margin-bottom:6px;\">5. 马士基对加拿大内陆拖运服务征收24%燃油附加费，2026年11月1日起生效\u003C\u002Fdiv>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:0 0 6px;\">马士基宣布，自2026年11月1日起对符合条件的集装箱拖运服务征收加拿大内陆燃油附加费，费率为内陆运输费用的24%；该临时附加费适用于承运人拖运（Carrier Haulage）和多承运人（Multi-Carrier）订舱，覆盖海运码头与第一运输节点之间的内陆运输，以及加拿大为起运地或目的地的进出口货物的加拿大拖运段，出口收费代码为EFS，进口收费代码为IFS。马士基将按月审查该费率并可能随市场情况调整，并说明非FMC货物以最新订舱确认中首艘船舶的预计离港日为计价日，FMC货物以马士基或其授权代理接管运输单据所列最后一个集装箱之日为计价日。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#a32d2d;margin:6px 0;background:#fcebeb;padding:8px 10px;border-radius:6px;\">风达提醒：马士基自2026年11月1日起对加拿大内陆拖运征收24%燃油附加费，适用承运人拖运及多承运人订舱，覆盖加拿大进出口海运码头至第一运输节点段，出口代码EFS、进口代码IFS。建议涉加拿大内陆段的客户提前确认计价日与适用订舱类型。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:12px;color:#999;margin:4px 0 0;\">来源：Container News\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003Cdiv style=\"margin-bottom:18px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:14px;\">\u003Cdiv style=\"font-weight:bold;font-size:16px;color:#222;margin-bottom:6px;\">6. 菲律宾海关局利迈港发布 S.I. Nos. 001-2026 至 004-2026 最终证明\u003C\u002Fdiv>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:0 0 6px;\">菲律宾海关（Bureau of Customs）网站发布公告，利迈港（Port of Limay）就 S.I. Nos. 001-2026、S.I. 002-2026、S.I. 003-2026 及 S.I. No. 004-2026 签发最终证明（Certificate of Finality）。原文未说明上述编号所涉及的具体商品、企业或事项，也未给出生效日期、截止日期或任何费用金额，仅提示详见所附文件。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#a32d2d;margin:6px 0;background:#fcebeb;padding:8px 10px;border-radius:6px;\">风达提醒：菲律宾海关利迈港已就 S.I. Nos. 001-2026 至 004-2026 签发最终证明，但官方未披露涉及商品、企业及生效日期。有经利迈港进出口菲律宾货物的客户，建议查阅公告附件原文，确认是否与自身货物相关。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:12px;color:#999;margin:4px 0 0;\">来源：Philippines Bureau of Customs\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003Cdiv style=\"margin-bottom:18px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:14px;\">\u003Cdiv style=\"font-weight:bold;font-size:16px;color:#222;margin-bottom:6px;\">7. 菲律宾海关发布马尼拉港货物申报通告：逾期未申报或未缴税提货将视为弃货\u003C\u002Fdiv>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:0 0 6px;\">菲律宾海关依据 RA 10863（CMTA）第1129条，就已在马尼拉港卸货但尚未提交货物申报（File Entry）的收货人发布通告。通告说明：自最后一票货物卸船之日起15日内未提交申报，依据CMTA第407条及海关行政令第17-2019号，视为默示弃货；已提交申报但自评估完成之日起15日内未缴纳关税、税费及其他费用，同样构成默示弃货；已缴清税费但自付款之日起30日内未提货，亦视为默示弃货。地区税务官将对默示弃货货物签发弃货令，若收货人已在规定期限内完成申报、缴税或提货，可忽略本通告。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#a32d2d;margin:6px 0;background:#fcebeb;padding:8px 10px;border-radius:6px;\">风达提醒：菲律宾海关通告，马尼拉港已卸货货物，自最后一票卸船起15日内未申报、评估后15日内未缴税、或付款后30日内未提货，均视为默示弃货，地区税务官将签发弃货令。有近期马尼拉货物的客户，建议提醒收货人及时完成申报、缴税与提货。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:12px;color:#999;margin:4px 0 0;\">来源：Philippines Bureau of Customs\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003Cdiv style=\"margin-bottom:18px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:14px;\">\u003Cdiv style=\"font-weight:bold;font-size:16px;color:#222;margin-bottom:6px;\">8. 菲律宾马尼拉港发布货物申报、缴税及提货通知，逾期未办将被视为放弃\u003C\u002Fdiv>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:0 0 6px;\">菲律宾海关局马尼拉港依据《海关现代化与关税法》（CMTA）第1129条发布通知，要求附件所列提单号及登记号对应的收货人，就已卸船但尚未提交货物申报（报关）的货物办理申报。通知明确三类默示放弃情形：自最后一件包裹卸船之日起15日内未申报，依CMTA第407条及海关行政令第17-2019号视为默示放弃；已申报但自评估完成之日起15日内未缴纳核定的关税、税费及其他费用，视为默示放弃；已缴款但自缴款之日起30日内未提货，同样视为默示放弃；地区税务官将对被默示放弃的货物签发放弃令，若已在规定期限内完成申报、缴税或提货，可忽略本通知。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#a32d2d;margin:6px 0;background:#fcebeb;padding:8px 10px;border-radius:6px;\">风达提醒：菲律宾海关局马尼拉港通知，已卸船货物自最后一件包裹卸船起15日内未申报、评估完成后15日内未缴税、缴款后30日内未提货，均视为默示放弃。有马尼拉港货物的客户，建议尽快核对提单号，跟进申报、缴税与提货进度，避免被签发放弃令。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:12px;color:#999;margin:4px 0 0;\">来源：Philippines Bureau of Customs\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003C\u002Fsection>\u003Csection style=\"margin:16px 0;background:#f6f6f4;padding:14px;border-radius:8px;\">\u003Cdiv style=\"font-weight:bold;font-size:16px;color:#0b3d91;margin-bottom:8px;\">今日物流观察（风达）\u003C\u002Fdiv>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:4px 0;\">\u003Cb>航运：\u003C\u002Fb>本期海运栏目集中在马士基的附加费调整：德班拥堵费、印度次大陆至南非及印度洋岛屿应急附加费，以及加拿大内陆和希腊燃油附加费，多自11月1日或10月12日起执行。中东局势与能源成本被列为共同背景，附加费频次与涨幅值得关注，后续监管批准与航线传导仍需观察。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:4px 0;\">\u003Cb>海关关税：\u003C\u002Fb>当日海关栏目聚焦亚洲贸易合规：美国对泰国乘用车及轻卡轮胎反倾销复审作出初步裁定并部分撤销，贸易救济措施延续；菲律宾马尼拉港多次通告申报、缴税、提货时限，逾期即视为弃货，清关时效风险突出。利迈港最终证明未披露细节，需结合附件跟踪。\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fsection>\u003Csection style=\"margin:16px 0;font-size:12px;color:#999;\">\u003Cp style=\"margin:2px 0;\">本早报内容均来自官方公开信息源，事实部分未经修改；「风达提醒」与「今日物流观察」为风达供应链的业务观点，仅供参考，不构成任何承诺。\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fsection>\u003Csection style=\"text-align:center;font-size:12px;color:#bbb;margin-top:24px;padding-top:12px;border-top:1px solid #eee;\">\u003Cp style=\"margin:2px 0;\">风达供应链 · 跨境物流一站式服务\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fsection>",[12,15,18,21,24,27,30,33],{"title":13,"url":14},"马士基对加拿大内陆拖运服务征收24%燃油附加费，2026年11月1日起生效","https:\u002F\u002Fcontainer-news.com\u002Fmaersk-sets-canada-inland-fuel-surcharge",{"title":16,"url":17},"菲律宾海关局利迈港发布 S.I. Nos. 001-2026 至 004-2026 最终证明，详情见附件","https:\u002F\u002Fcustoms.gov.ph\u002Fcertificate-of-finality-for-s-i-nos-001-2026-to-004-2026",{"title":19,"url":20},"菲律宾马尼拉港发布货物申报、缴税及提货通知，逾期未办将被视为放弃","https:\u002F\u002Fcustoms.gov.ph\u002Fnotice-to-lodge-goods-declaration-file-entry-to-pay-duties-and-taxes-and-to-claim-goods-for-shipment-discharged-at-the-port-of-manila-oct-8-2026",{"title":22,"url":23},"菲律宾海关发布马尼拉港货物申报通告：逾期未申报或未缴税提货将视为弃货","https:\u002F\u002Fcustoms.gov.ph\u002Fnotice-to-lodge-goods-declaration-file-entry-to-pay-duties-and-taxes-and-to-claim-goods-for-shipment-discharged-at-the-port-of-manila-oct-9-2026",{"title":25,"url":26},"泰国乘用车及轻型卡车轮胎反倾销行政复审（2024-2025）初步结果及部分撤销","https:\u002F\u002Fwww.federalregister.gov\u002Fdocuments\u002F2026\u002F10\u002F09\u002F2026-20779\u002Fpassenger-vehicle-and-light-truck-tires-from-thailand-preliminary-results-and-rescission-in-part-of",{"title":28,"url":29},"马士基上调远东、印度次大陆及中东至德班CFD拥堵费","https:\u002F\u002Fwww.maersk.com\u002Fnews\u002Farticles\u002F2026\u002F10\u002F08\u002Fcongestion-fee-destination-cfd-durban",{"title":31,"url":32},"马士基更新S5S航线ECS附加费，20尺与40尺干柜上调至每箱1500美元","https:\u002F\u002Fwww.maersk.com\u002Fnews\u002Farticles\u002F2026\u002F10\u002F08\u002Fecs-update-s5s-indian-subcontinent-south-africa-islands",{"title":34,"url":35},"马士基更新希腊燃油附加费 EFS\u002FIFS：10月12日起卡车费率按15%执行","https:\u002F\u002Fwww.maersk.com\u002Fnews\u002Farticles\u002F2026\u002F10\u002F09\u002Ffuel-surcharge-update-greece-october",180,{"total":38,"page":39,"page_size":40,"items":41,"cache":36},29,1,8,[42,49,56,63,70,77,84,91],{"slug":43,"title":44,"excerpt":45,"published_at":46,"brief_date":47,"cover_url":48},"daily-brief-2026-10-18","跨境物流早报：马士基三项附加费调整，MSC摩洛哥码头将启商业运营","本期早报共 6 条。马士基发布三项附加费公告，分别涉及中国及香港至达累斯萨拉姆旺季附加费、南美东岸至埃及与葡…","2026-10-18T07:00:00+08:00","2026-10-18","\u002Fapi\u002Fpublic\u002Fnews\u002Fdaily-brief-2026-10-18\u002Fcover.png",{"slug":50,"title":51,"excerpt":52,"published_at":53,"brief_date":54,"cover_url":55},"daily-brief-2026-10-17","跨境物流每日早报（2026-10-17）","本期早报收录 8 条已核验的官方信息，涵盖赫伯罗特保加利亚危险品单证线上提交新规、马士基多项附加费调整（中国…","2026-10-17T07:00:00+08:00","2026-10-17","\u002Fapi\u002Fpublic\u002Fnews\u002Fdaily-brief-2026-10-17\u002Fcover.png",{"slug":57,"title":58,"excerpt":59,"published_at":60,"brief_date":61,"cover_url":62},"daily-brief-2026-10-16","2026-10-16 跨境物流早报","今日条目涵盖：Freightos 周报显示胡塞武装多次袭击沙特利雅得机场致其运营关闭，亚洲—地中海现货运价上…","2026-10-16T07:00:00+08:00","2026-10-16","\u002Fapi\u002Fpublic\u002Fnews\u002Fdaily-brief-2026-10-16\u002Fcover.png",{"slug":64,"title":65,"excerpt":66,"published_at":67,"brief_date":68,"cover_url":69},"daily-brief-2026-10-15","跨境物流早报 2026-10-15：胡塞袭击致利雅得机场停运、中欧空运价降至3.58美元\u002F公斤，多家船司公布费率调整","今日已核验条目涵盖：Freightos周报显示胡塞武装袭击致沙特利雅得机场运营关闭、中国—欧洲空运价格下降及…","2026-10-15T07:00:00+08:00","2026-10-15","\u002Fapi\u002Fpublic\u002Fnews\u002Fdaily-brief-2026-10-15\u002Fcover.png",{"slug":71,"title":72,"excerpt":73,"published_at":74,"brief_date":75,"cover_url":76},"daily-brief-2026-10-14","跨境物流每日早报（2026-10-14）","本期早报涵盖全球准班率下滑、多国海关与附加费调整、以及新开医疗航空货运航线等已核验官方动态。","2026-10-14T07:00:00+08:00","2026-10-14","\u002Fapi\u002Fpublic\u002Fnews\u002Fdaily-brief-2026-10-14\u002Fcover.png",{"slug":78,"title":79,"excerpt":80,"published_at":81,"brief_date":82,"cover_url":83},"daily-brief-2026-10-13","跨境物流每日早报 2026-10-13","本期共收录 8 条已核验的官方及行业信息，涵盖班期准班率与运价指数、菲律宾海关申报与缴税通知、马士基与 CM…","2026-10-13T07:00:00+08:00","2026-10-13","\u002Fapi\u002Fpublic\u002Fnews\u002Fdaily-brief-2026-10-13\u002Fcover.png",{"slug":85,"title":86,"excerpt":87,"published_at":88,"brief_date":89,"cover_url":90},"daily-brief-2026-10-12","跨境物流早报 2026-10-12：马士基、赫伯罗特多项附加费与服务调整","本期早报汇总4条已核验的船司公告：马士基在意大利米拉佐港推出出口集装箱VGM服务，并上调德班进口拥堵费（CF…","2026-10-12T07:00:00+08:00","2026-10-12","\u002Fapi\u002Fpublic\u002Fnews\u002Fdaily-brief-2026-10-12\u002Fcover.png",{"slug":92,"title":93,"excerpt":94,"published_at":95,"brief_date":96,"cover_url":97},"daily-brief-2026-10-11","跨境物流早报 2026-10-11","本期早报汇总菲律宾海关利迈港最终证明公告，以及马士基、赫伯罗特近期发布的拼箱旺季附加费、目的地拥堵附加费、紧…","2026-10-11T07:00:00+08:00","2026-10-11","\u002Fapi\u002Fpublic\u002Fnews\u002Fdaily-brief-2026-10-11\u002Fcover.png"]