跨境物流每日早报（2026-10-14）

Xeneta 9月准班率报告显示，全球准班率连续第四个月下滑至27%，平均延误6.0天；远东至欧洲准班率跌至4%，平均延误9.9天，为2021年9月以来最差。中国至美西即期运价10月初达7,717美元/FEU，长协价3,649美元/FEU，环比上涨26%；新加坡日均排队船舶增至22艘，平均等待3.1天。9月远东至欧洲停航空班占6%，10月将升至至少17%。

风达提醒：Xeneta 9月数据显示全球准班率降至27%，远东至欧洲仅4%、平均延误9.9天，远东至北美延误升至6.9天，9月远东至欧洲停航占计划运力6%、10月将升至至少17%。有近期欧洲、美线货物的客户，建议提前与货主沟通船期与延误预期，预留缓冲，并关注后续舱位与运价变化。

来源：Xeneta Insights

菲律宾海关局马尼拉港依据 RA 10863（CMTA）第 1129 条发布通知，要求附件所列提单号及登记号对应收货人，就已在马尼拉港卸货但尚未提交货物申报的货物办理申报。通知载明：自最后一个包装从船舶卸下之日起 15 日内未申报，或完成申报后 15 日内未缴纳税费，或缴款后 30 日内未提取货物，均视为默示放弃，地区海关关长将签发放弃令。已在规定期限内完成申报、缴税或提货者无需理会本通知。

风达提醒：菲律宾海关马尼拉港已发出通知，针对已卸货但未申报的货物。按 CMTA 规定，卸货后15日内未申报、申报后15日内未缴税、缴税后30日内未提货，均可能被认定为默示放弃并由关长签发放弃令。有近期马尼拉港货物的货代与卖家，建议核对提单号是否在附件名单内，并跟紧客户申报、缴税与提货节点，已在期限内完成者无需理会。

来源：Philippines Bureau of Customs

马士基发布通知，修订中国/香港/台湾至西非全目的地的旺季附加费（PSS），适用所有箱型：20尺干柜及冷柜800美元，40尺干柜及冷柜1600美元，45尺高干柜1600美元。新费率自2026年10月26日起生效，直至另行通知。该费率按价格计算日（PCD）取值，非SPOT订舱适用；SPOT订舱不适用PSS。

风达提醒：马士基调整中国/香港/台湾至西非PSS，20尺800美元、40尺及45尺1600美元，2026年10月26日起生效。有西非线货物的货代，建议提前与客户核对报价，并留意PCD计价口径，SPOT订舱不适用。

来源：Maersk Advisories

DHL Global Forwarding 扩展其 Health Logistics 冷链网络，新增六条连接欧洲、北美与亚洲医疗及制药枢纽的专用航空货运走廊：列日-上海、布鲁塞尔-上海、布鲁塞尔-新加坡、辛辛那提-新加坡、辛辛那提-东京成田、辛辛那提-首尔仁川。新走廊旨在提升制药客户的航线灵活性、温控运力与时效稳定性，航班主要由 DHL 自有网络执飞，机型为波音 777 货机，设三个独立温区。

风达提醒：DHL新增六条连接欧洲、北美与亚洲的医疗航空货运走廊，涉及上海、新加坡、东京成田、首尔仁川等枢纽。有药品、生物制品、疫苗及临床试验物资等温控货的客户，可关注其作为温控运力备选，并留意相关航线灵活性与时效稳定性变化。

来源：STAT Trade Times

CMA CGM 宣布对亚洲至非洲货物征收三笔旺季附加费（PSS）。自 2026 年 10 月 22 日起，远东至南非德班航线 PSS 为 750 美元/TEU，适用于所有货类；自 2026 年 10 月 15 日起，东南亚至西非北部航线 PSS 为 200 美元/TEU，适用于所有短期合同货物；另有中国至莫桑比克航线 PSS 200 美元/TEU，自 2026 年 10 月 22 日起生效。上述附加费在海运基本运费之外另行收取。

风达提醒：CMA CGM 对亚洲至非洲航线加征 PSS，远东至德班 750 美元/TEU、中国至莫桑比克 200 美元/TEU 自 2026 年 10 月 22 日起生效，东南亚至西非北部 200 美元/TEU 自 10 月 15 日起生效，均在海运基本运费外另收。有相关航线货物的客户，请提前与货主确认费用承担与报价口径。

来源：Container News

马士基发布通知称，受全球能源价格上涨及中东安全局势影响，将对陆侧运输实施临时性、成本反映型的能源/燃油价格调整。自 2026 年 10 月 9 日（非 FMC）及 2026 年 11 月 9 日（FMC）起，直至另行通知，经由卡车运入洪都拉斯的货物，其多式联运燃油附加费（EFS/IFS）将由 10% 上调至 14%。该附加费在发票上以“EFS”和“IFS”列示。

风达提醒：马士基将经卡车运入洪都拉斯的EFS/IFS由10%上调至14%，非FMC货物自2026年10月9日、FMC自11月9日起执行至另行通知。近期有洪都拉斯内陆运输货物的客户，建议核对报价成本并留意后续调整。

来源：Maersk Advisories

CMA CGM 宣布在大洋洲与美洲之间的集装箱运输上实施新的运价恢复措施（RRI），标准为每 TEU 300 美元，自 2026 年 11 月 2 日起生效。调整覆盖双向货流：从大洋洲运往美国东海岸、加拿大东海岸、美湾及拉丁美洲的货物，以及从美国东海岸、美湾、加拿大东海岸运往大洋洲的货物。该调整适用于干箱、冷藏货、超限货物及付费空箱。

风达提醒：CMA CGM 自2026年11月2日起对大洋洲—美洲双向航线实施RRI，每TEU 300美元，覆盖干箱、冷藏、超限货及付费空箱。有相关在途或待订舱货物的客户，宜提前与船司确认适用合同范围及具体港口，并据此核算报价。

来源：Container News

马士基发布公告，修订印度至南非航线的旺季附加费（PSS），自2026年10月23日起生效，直至另行通知。修订后费率分两档：科钦至南非德班、东伦敦、伊丽莎白港、Coega、开普敦等港口，40HREF箱型为1600 USD；蒙德拉、贾瓦哈拉尔·尼赫鲁至南非，ALL REEF箱型为750 USD。该费用随运费支付，不适用于SPOT订舱。

风达提醒：马士基修订印度至南非航线PSS，2026年10月23日生效。科钦至南非40HREF 1600美元，蒙德拉、尼赫鲁至南非ALL REEF 750美元，随运费支付、不适用SPOT订舱。涉及该航线客户，建议关注订舱类型与PCD取值。

来源：Maersk Advisories