[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fH-WijVIe8fMyLaM8aqiYrT_q3Pw0zDWwjaH62_T-zf4":3,"$fy6XAw0ZKyjSfRHkllilgBJQ0iqI-wGZY1n9NeRifRGE":31},{"slug":4,"title":5,"excerpt":6,"published_at":7,"brief_date":8,"cover_url":9,"content_html":10,"sources":11,"cache":30},"daily-brief-2026-10-18","跨境物流早报：马士基三项附加费调整，MSC摩洛哥码头将启商业运营","本期早报共 6 条。马士基发布三项附加费公告，分别涉及中国及香港至达累斯萨拉姆旺季附加费、南美东岸至埃及与葡…","2026-10-18T07:00:00+08:00","2026-10-18","\u002Fapi\u002Fpublic\u002Fnews\u002Fdaily-brief-2026-10-18\u002Fcover.png","\u003Csection style=\"background:#0b3d91;color:#fff;text-align:center;padding:28px 12px;border-radius:8px;margin-bottom:16px;\">\u003Cdiv style=\"font-size:22px;font-weight:bold;letter-spacing:1px;\">风达跨境物流早报\u003C\u002Fdiv>\u003Cdiv style=\"font-size:14px;margin-top:8px;opacity:0.9;\">2026-10-18\u003C\u002Fdiv>\u003C\u002Fsection>\u003Csection style=\"margin:16px 0;\">\u003Cdiv style=\"font-weight:bold;font-size:16px;color:#0b3d91;margin-bottom:6px;\">今日导读\u003C\u002Fdiv>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:0;\">本期早报共 6 条。马士基发布三项附加费公告，分别涉及中国及香港至达累斯萨拉姆旺季附加费、南美东岸至埃及与葡萄牙旺季附加费、美国与加拿大紧急内陆燃油附加费；MSC 参股的摩洛哥纳祖尔西地中海码头在完成运营测试后准备开始商业运营；DHL 公布到 2030 年在中欧和东欧的投资计划；菲律宾海关完成四辆玛莎拉蒂的协商出售。\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fsection>\u003Csection style=\"margin:16px 0;\">\u003Cdiv style=\"margin-bottom:18px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:14px;\">\u003Cdiv style=\"font-weight:bold;font-size:16px;color:#222;margin-bottom:6px;\">1. MSC参股的摩洛哥纳祖尔西地中海码头完成运营测试，准备开始商业运营\u003C\u002Fdiv>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:0 0 6px;\">摩洛哥纳祖尔西地中海港（Nador West Med）的 West Med Container Terminal（WMCT）在完成一系列运营测试后，正准备开始商业运营。该码头由摩洛哥港口运营商 Marsa Maroc 持股 50% 加一股、MSC 码头子公司 Terminal Investment Limited 持股 50% 减一股合资设立，年处理能力为 120 万 TEU，设施包括 750 米岸线上的两个泊位及岸桥。MSC 的地中海—美国东岸 EMUSA 航线预计将成为该码头首个常规客户，该航线船舶将先挂靠纳祖尔西地中海港，再前往纽约。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#a32d2d;margin:6px 0;background:#fcebeb;padding:8px 10px;border-radius:6px;\">风达提醒：MSC参股的摩洛哥纳祖尔西地中海码头（WMCT）即将商业运营，年处理能力120万TEU；EMUSA地中海—美国东岸航线预计将其作为首个常规挂靠港。有地中海出口美国东岸货物的客户，可留意后续船期与挂靠安排变化，提前与船司确认订舱路径。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:12px;color:#999;margin:4px 0 0;\">来源：Container News\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003Cdiv style=\"margin-bottom:18px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:14px;\">\u003Cdiv style=\"font-weight:bold;font-size:16px;color:#222;margin-bottom:6px;\">2. 马士基修订中国及香港至达累斯萨拉姆旺季附加费，10月30日起生效\u003C\u002Fdiv>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:0 0 6px;\">马士基发布公告，修订中国及香港至达累斯萨拉姆航线的旺季附加费（PSS），自 2026 年 10 月 30 日起生效，直至另行通知。修订后费率以美元计：All20' 为 1100 美元，All40' 为 1700 美元，All45' 为 1700 美元。该附加费不适用于 SPOT 订舱；非 SPOT 订舱费率依据价格计算日（PCD）取值，并随运费一同收取。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#a32d2d;margin:6px 0;background:#fcebeb;padding:8px 10px;border-radius:6px;\">风达提醒：马士基修订中国及香港至达累斯萨拉姆的旺季附加费，自2026年10月30日起生效，20尺1100美元、40尺及45尺1700美元，SPOT订舱不适用。有该航线非SPOT订舱的客户，建议留意PCD取值口径，提前与客户确认成本分摊。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:12px;color:#999;margin:4px 0 0;\">来源：Maersk Advisories\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003Cdiv style=\"margin-bottom:18px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:14px;\">\u003Cdiv style=\"font-weight:bold;font-size:16px;color:#222;margin-bottom:6px;\">3. 马士基对南美东岸至埃及、葡萄牙航线加收旺季附加费，每箱500美元\u003C\u002Fdiv>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:0 0 6px;\">马士基宣布对阿根廷、乌拉圭、巴拉圭以及巴西至埃及、葡萄牙的航线加收旺季附加费（PSS），适用于所有 20 与 40 干箱及冷藏箱，各起运地费率均为每箱 500 美元。原文同时给出 2026 年 11 月 1 日与 11 月 15 日两个生效日期，并注明执行至另行通知。该附加费不适用于 SPOT 订舱，非 SPOT 订舱费率按价格计算日（PCD）确定，并随运费支付方式收取。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#a32d2d;margin:6px 0;background:#fcebeb;padding:8px 10px;border-radius:6px;\">风达提醒：有南美东岸（巴西、阿根廷、乌拉圭、巴拉圭）至埃及、葡萄牙货物的客户，请关注马士基PSS每箱500美元及2026年11月1日、15日两个生效节点，并核实订舱是否SPOT、PCD口径，提前核算成本。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:12px;color:#999;margin:4px 0 0;\">来源：Maersk Advisories\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003Cdiv style=\"margin-bottom:18px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:14px;\">\u003Cdiv style=\"font-weight:bold;font-size:16px;color:#222;margin-bottom:6px;\">4. 马士基11月16日起上调美国与加拿大紧急内陆燃油附加费\u003C\u002Fdiv>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:0 0 6px;\">马士基公告，自 2026 年 11 月 16 日起上调美国与加拿大紧急内陆燃油附加费，以应对近期柴油价格上涨。该附加费适用于在美国或加拿大境内内陆铁路堆场或集装箱堆场与海运码头之间运输的货物，包括 CY 及 SD 货物；SD 货物的此项收费与提货或送货相关的内陆燃油费分开计算。新费率为：世界至美国及加拿大，干箱 350 美元、冷藏箱 400 美元；美国及加拿大至世界，干箱 125 美元、冷藏箱 175 美元。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#a32d2d;margin:6px 0;background:#fcebeb;padding:8px 10px;border-radius:6px;\">风达提醒：马士基自2026年11月16日起上调美加紧急内陆燃油附加费，干箱进口350美元、出口125美元，冷藏箱分别为400与175美元，适用于美加境内铁路堆场\u002F集装箱堆场与海运码头之间的CY及SD货物。有美加内陆段货物的客户，建议提前核对成本报价与费用归属，并与客户沟通分担方式。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:12px;color:#999;margin:4px 0 0;\">来源：Maersk Advisories\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003Cdiv style=\"margin-bottom:18px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:14px;\">\u003Cdiv style=\"font-weight:bold;font-size:16px;color:#222;margin-bottom:6px;\">5. 菲律宾海关完成四辆玛莎拉蒂协商出售，合计接受报价约705.6万比索\u003C\u002Fdiv>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:0 0 6px;\">菲律宾海关（BOC）完成四辆玛莎拉蒂 Levante 豪华车的协商出售，合计接受报价为 ₱7,055,664。其中两辆 2021 款 Maserati Levante Modena 的接受报价分别为 ₱1,594,388 和 ₱1,601,000，另两辆 2021 款 Maserati Levante GT Hybrid 分别为 ₱1,930,088 和 ₱1,930,188；提交并被接受的报价来自 Fast Car Traders Corp.。海关表示交易尚未最终完成，双方商定的价格仍需经财政部（DOF）批准后，交易才能最终执行。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#a32d2d;margin:6px 0;background:#fcebeb;padding:8px 10px;border-radius:6px;\">风达提醒：菲律宾海关以协商出售方式处置四辆玛莎拉蒂，该交易仍需财政部批准后方可执行。有货物在菲律宾被扣留或涉及当地海关处置的客户，可留意其处置须经多级审批的流程特点，及时跟进状态并备齐单证，避免货权与费用风险累积。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:12px;color:#999;margin:4px 0 0;\">来源：Philippines Bureau of Customs\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003Cdiv style=\"margin-bottom:18px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:14px;\">\u003Cdiv style=\"font-weight:bold;font-size:16px;color:#222;margin-bottom:6px;\">6. DHL计划到2030年向中欧和东欧投资逾4.47亿美元\u003C\u002Fdiv>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:0 0 6px;\">DHL 集团表示，计划到 2030 年在中欧和东欧投资超过 4.47 亿美元，用于物流基础设施、货运服务和技术。波兰、捷克、匈牙利和罗马尼亚被纳入其 2030 年战略增长计划，投资计划覆盖仓储、陆路货运、供应链控制塔和国际快递服务的产能扩张，包括计划在卡托维兹新建 DHL Express 航空货运快件航站楼。DHL 称 2024 年已在波兹南启用一座 2.01 亿美元的国际物流中心。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#a32d2d;margin:6px 0;background:#fcebeb;padding:8px 10px;border-radius:6px;\">风达提醒：DHL计划到2030年在中欧东欧投资逾4.47亿美元，覆盖波兰、捷克、匈牙利、罗马尼亚，涉及仓储、陆路货运与国际快递，并拟在卡托维兹新建航空快件航站楼。有中欧方向货物的客户，可关注当地物流节点与舱位布局的中期变化。\u003C\u002Fp>\u003Cp style=\"font-size:12px;color:#999;margin:4px 0 0;\">来源：FreightWaves\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003C\u002Fsection>\u003Csection style=\"margin:16px 0;background:#f6f6f4;padding:14px;border-radius:8px;\">\u003Cdiv style=\"font-weight:bold;font-size:16px;color:#0b3d91;margin-bottom:8px;\">今日物流观察（风达）\u003C\u002Fdiv>\u003Cp style=\"font-size:14px;line-height:1.8;color:#333;margin:4px 0;\">\u003Cb>航运：\u003C\u002Fb>本栏当日聚焦马士基多航线附加费调整：中国及香港至达累斯萨拉姆PSS、南美东岸至埃及和葡萄牙PSS，以及美加内陆燃油附加费上调，生效期集中在10月底至11月中。多条附加费调整显示旺季与燃油成本仍通过附加费传导；PSS不适用SPOT订舱，货主需关注订舱类型及PCD取值差异。\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fsection>\u003Csection style=\"margin:16px 0;font-size:12px;color:#999;\">\u003Cp style=\"margin:2px 0;\">本早报内容均来自官方公开信息源，事实部分未经修改；「风达提醒」与「今日物流观察」为风达供应链的业务观点，仅供参考，不构成任何承诺。\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fsection>\u003Csection style=\"text-align:center;font-size:12px;color:#bbb;margin-top:24px;padding-top:12px;border-top:1px solid #eee;\">\u003Cp style=\"margin:2px 0;\">风达供应链 · 跨境物流一站式服务\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fsection>",[12,15,18,21,24,27],{"title":13,"url":14},"MSC参股的摩洛哥纳祖尔西地中海码头即将开始商业运营","https:\u002F\u002Fcontainer-news.com\u002Fmsc-backed-nador-terminal-set-to-begin-operations",{"title":16,"url":17},"菲律宾海关以约700万比索协商出售四辆玛莎拉蒂","https:\u002F\u002Fcustoms.gov.ph\u002Fboc-matagumpay-na-naisagawa-ang-negotiated-sale-ng-apat-na-maserati-sa-halagang-%e2%82%b17m",{"title":19,"url":20},"DHL计划到2030年向中欧和东欧投资逾4.47亿美元","https:\u002F\u002Fwww.freightwaves.com\u002Fnews\u002Fdhl-earmarks-450m-for-eastern-europe-logistics-expansion",{"title":22,"url":23},"马士基调整中国及香港至达累斯萨拉姆旺季附加费(PSS)","https:\u002F\u002Fwww.maersk.com\u002Fnews\u002Farticles\u002F2026\u002F10\u002F16\u002Fpeak-season-surcharge-china-hong-kong-dar-es-salaam",{"title":25,"url":26},"Maersk 发布南美东岸至埃及、葡萄牙 PSS 每箱 500 美元","https:\u002F\u002Fwww.maersk.com\u002Fnews\u002Farticles\u002F2026\u002F10\u002F16\u002Fpeak-season-surcharge-east-coast-south-america-egypt-portugal",{"title":28,"url":29},"马士基11月16日起上调美国与加拿大紧急内陆燃油附加费","https:\u002F\u002Fwww.maersk.com\u002Fnews\u002Farticles\u002F2026\u002F10\u002F16\u002Fus-canada-emergency-intermodal-fuel-surcharge-november",180,{"total":32,"page":33,"page_size":34,"items":35,"cache":30},29,1,8,[36,37,44,51,58,65,72,79],{"slug":4,"title":5,"excerpt":6,"published_at":7,"brief_date":8,"cover_url":9},{"slug":38,"title":39,"excerpt":40,"published_at":41,"brief_date":42,"cover_url":43},"daily-brief-2026-10-17","跨境物流每日早报（2026-10-17）","本期早报收录 8 条已核验的官方信息，涵盖赫伯罗特保加利亚危险品单证线上提交新规、马士基多项附加费调整（中国…","2026-10-17T07:00:00+08:00","2026-10-17","\u002Fapi\u002Fpublic\u002Fnews\u002Fdaily-brief-2026-10-17\u002Fcover.png",{"slug":45,"title":46,"excerpt":47,"published_at":48,"brief_date":49,"cover_url":50},"daily-brief-2026-10-16","2026-10-16 跨境物流早报","今日条目涵盖：Freightos 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